Скандал закончился пшиком

Вечерние и утренние рейсы общественного транспорта не отменят


Ивар Зарумба, крупный специалист по транспорту, подсчитал, что путем сокращения вечерних и утренних рейсов троллейбусов и трамваев можно будет сэкономить деньги на повышение зарплаты водителям.

Вот красноречивые цитаты из этого интервью господина Зарумбы: «Мы малодушны, так как допускаем это, поэтому жители и пишут жалобы: он, видите ли, не попал в одиннадцать из центра домой. Но здесь и другой вопрос: что ты делаешь в одиннадцать в центре города?»

Неплохо, да? Дальше – больше: «Миссия общественного транспорта заключается не в том, чтобы любого человека, который хочет развлекаться в городе ночью, доставлять домой».

Многое можно возразить на это столичному чиновнику. И то, что как минимум половина пассажиров возвращается домой не с гулянок, а с работы и учебы, и что чиновники Рижской думы должны делать свою работу, а не решать за нас, кому, куда и на чем ехать. Очень хочется, в конце концов, предложить директору департамента проехать в вечерние и утренние часы в общественном транспорте, чтобы он сам убедился, что салоны в это время набиты битком.

Но оставив возмущение, замечу, что объяснение этому мнению рижских чиновников простое: муниципальный транспорт почти не зависит от продажи билетов, он дотируется муниципалитетом примерно на 60 процентов. От того, сколько пассажиров перевезут автобусы и троллейбусы, дотация «Ригас сатиксме» не зависит. А если денег не хватит, то сокращение рейсов чиновники будут планировать исходя не из удобства пассажиров, а руководствуясь собственной выгодой. Мы, пассажиры, им просто невыгодны. Поэтому с нами и не считаются.

Не согласны с сокращением рейсов и представители водителей.

- Это совершенно непродуманное высказывание, – считает председатель правления координационного совета профсоюзов «Ригас сатиксме» Петерис Симаж. – От такого сокращения водители проиграют. Как минимум у них уменьшится зарплата, в худшем варианте часть из них придется уволить.

Одна радость – недружественные пассажирам реплики не грозят изменением расписания.

- Мнение г-на Зарумбы является только комментарием специалиста, причем несколько искаженным, и не влечет за собой действий, – заверила «Час» пресс-секретарь департамента сообщения Ева Праулиня. – На 2006 год изменений интенсивности движения в вечерние и утренние часы маршрутов муниципального транспорта не предусмотрено. Он будет ходить так же часто, как и прежде.

Несколько дней «Час» добивался от господина Зарумбы (исключительно как от специалиста) ответа – что он хотел сказать? Поговорить с ним так и не удалось. Но через пресс-секретаря было получено письменное объяснение: мол, предлагалось «оптимизировать» только определенные маршруты. А интенсивность других можно и увеличить. Ни маршруты, ни часы названы не были. Заявления о том, что BNS исказило факты, тоже не последовало.

Вот такая цена словам чиновников! Ляпнул – и ничего… Хорошо хоть трамваи от них зависят не напрямую.