Я вам скажу так. Грузоотправителям России выгоднее отправлять свой груз через Прибалтику, но естественно Путин этого не даст. Все решает политика. Никто не знает, что будет дальше с движняком, но перекрыть могут в любой момент
:)
Кто это вам сказал? Раньше было выгодно, когда свои портовые мощности были слабы. Всегда выгоднее отправлять грузы из родных портов, ориентируясь на стабильные тарифы не привязанные к изменению международной политической обстановки! Более того, российские порты на Балтике, - это частные предприятия(или акционерные общества), т.е,- это ЧАСТНЫЙ бизнес. Бизнес любит тишину, а у вас в Латвии в последнее время штормит! Белорусы(типа "союзники" РФ) грузы пока ещё по LDZ гонят, но это ненадолго, ибо
вся их "история успеха" зиждется на Российских деньгах и российской же дешёвой нефти и им придётся выбирать в пользу Усть -Луги.
Кто это вам сказал? Раньше было выгодно, когда свои портовые мощности были слабы. Всегда выгоднее отправлять грузы из родных портов, ориентируясь на стабильные тарифы не привязанные к изменению международной политической обстановки! Более того, российские порты на Балтике, - это частные предприятия(или акционерные общества), т.е,- это ЧАСТНЫЙ бизнес. Бизнес любит тишину, а у вас в Латвии в последнее время штормит! Белорусы(типа "союзники" РФ) грузы пока ещё по LDZ гонят, но это ненадолго, ибо
вся их "история успеха" зиждется на Российских деньгах и российской же дешёвой нефти и им придётся выбирать в пользу Усть -Луги.
Freikor
Все вроде правильно сказали, но вот только одна незадача: порт Усть-Луга замерзает постоянно, а Рига редко! По этому ваш бизнес с удовольствием гнал бы грузы через Прибалтику, да Царь не разрешает!!!
Кто это вам сказал? Раньше было выгодно, когда свои портовые мощности были слабы. Всегда выгоднее отправлять грузы из родных портов, ориентируясь на стабильные тарифы не привязанные к изменению международной политической обстановки! Более того, российские порты на Балтике, - это частные предприятия(или акционерные общества), т.е,- это ЧАСТНЫЙ бизнес. Бизнес любит тишину, а у вас в Латвии в последнее время штормит! Белорусы(типа "союзники" РФ) грузы пока ещё по LDZ гонят, но это ненадолго, ибо
вся их "история успеха" зиждется на Российских деньгах и российской же дешёвой нефти и им придётся выбирать в пользу Усть -Луги.
Ответы на коммент:
Реалии на LDz: Такой станции в Латвии нет, или Полный тупик на «железке»
Все вроде правильно сказали, но вот только одна незадача: порт Усть-Луга замерзает постоянно, а Рига редко! По этому ваш бизнес с удовольствием гнал бы грузы через Прибалтику, да Царь не разрешает!!!