Повреждение автомобильных дорог самоуправления является административно наказуемым нарушением, ответственность за которое предусмотрена несколькими правовыми нормами в зависимости от вида нарушения. Административная комиссия Аугшдаугавского краевой думы по итогам первого полугодия текущего года рассмотрела уже три административных дела по факту нарушения части второй статьи 82 Закона о дорожном движении (были оборудованы склады лесоматериалов без письменного согласования собственника дороги на их размещение).
Частью второй статьи 82 Закона о дорожном движении определено, что за повреждение, уничтожение, засорение, загрязнение или заграждение дорог или входящих в их комплекс сооружений, а также за засорение, загрязнение или вспашку полосы отвода дорог, размещение материалов или предметов в полосе отвода дорог без разрешения собственника (управляющего) дороги, предусмотрено наказание – от 14 до 70 единиц денежного штрафа для физического лица и от 140 до 580 единиц денежного штрафа для юридического лица. За выполнение других работ, ухудшающих безопасность движения, также налагается штраф.
Закон о защитных полосах устанавливает, что в полосе отвода дорог запрещается размещать склады лесоматериалов, если не получено письменное согласование собственника автомобильной дороги на их размещение.
Нужно иметь в виду, что на дорогах краевого самоуправления в соответствии с погодой вводятся ограничения движения в весенне-летний и осенне-зимний сезоны, а также устанавливается порядок отмены этих ограничений.
Предпринимателю, желающему осуществить перевозку грузов или использовать полосы отвода дороги для создания складов, необходимо своевременно заполнить заявления в соответствии с требованиями правил КМ от 02.10.2001 № 421 «Правила об оборудовании рабочих мест на дорогах» и представить их в соответствующее волостное управление для согласования. Руководитель волостного управления согласовывает выполнение работ с проведением обследования указанной в заявлении автомобильной дороги на месте и с составлением акта об обследовании автомобильной дороги до начала работ – акт подписывается обеими сторонами – руководителем волостного управления, на территории которого будут выполняться упомянутые в заявлении работы, и предпринимателем (выполняющим работы лицом).
Затем руководитель соответствующего волостного управления подготавливает и заключает договор с предпринимателем об отмене ограничений движения или разрешении использования полосы отвода дороги. Начинать работы разрешается только после заключения договора.
Предприниматель (исполнитель работ) несет ответственность сохранность дороги и безопасность работ, а также за приведение в порядок прилегающей территории и дороги за свой счет. После завершения работ подготавливается акт, согласно которому выполняющее работы лицо передает самоуправлению приведенную в порядок автомобильную дорогу и полосу отвода, при необходимости прилагая фотографии объекта.
Если выполняющее работы лицо не соблюдает правила, самоуправление имеет право устранить причиненный вред за свой счет с требованием покрытия убытков, а также удержать уплаченный залог. Если выполняющее работы лицо не соблюдает требования нормативных актов или условия самоуправления для выполнения работ, самоуправление имеет право прекратить работы и аннулировать согласование.
Жителей самоуправления Аугшдаугавского края призывают быть внимательными: заметив тяжелую технику, работающую в лесу, или то, что на дорогах самоуправления осуществляется перевозка лесоматериалов либо создаются склады на обочинах, – просьба обратиться к руководителям волостей, чтобы устранить возможные нарушения и содержать дороги самоуправления в порядке.
Так и пишите, не "работы в лесу", а хищнические вырубки с последующей продажей родины оптом и в розницу.
Лес растёт сто бы его спалить.Как пишут деревья старше 70 лет типа больше выделяют плохого чем хорошего.А то что продают ща границу то чем плохо.?Рабочие места,налоги в казну.
Да вот, только херачат как раз молодняк. Даже закон по этому поводу в сейм потащили патриотсы.
Иногда и молодой пилят.Это дело лесников.Если лес заболел то пилить придётся.Иначе за пару лет ....Леса хватает,объёмы растут с года в год.Многие ещё 20 лет назад говорили что через год уже пилить не чего будет.Но всё пилят успешно.
Леса хватает? Для чего, чтоб пилить, еще пилить и пилить согласен. А как же экология, зелёный курс, качество воздуха - вот тут уже давно вопросики, хватает ли? Еще 20 лет назад я не видел на каждом "углу" пустоты лесные, а сейчас повсюду срач и мёртвая земля.
Разве воздух стал грчзнее,экология зуже?Хватает леса везде.А пустоты,это нормальное явление.Зелённый курс это не именно лес.Это уменьшение выбросов мусора,уменьшение СО2.Сейчас транспорт потребляет меньше топлива,есть системы ад блю,уменьшают количество мусора,упаковок и прочего.Есди бы мы жили бы,спорили бы так же как и 40 лет назад то ни какие леса не помогли ьы.
А поорать,что все плохо? !Сеичас помрем, без леса! Худшее ,это паникер ,к тому же! безграмошнии!
А на счёт животных в лесу вы не подумали, где были кусты - там поле, где был лес - там поле, куда им деваться? Поэтому всё чаще мы их наблюдаем в городе, а потом удивляемся отчего и почему......?
Лес растёт 30-50 лет
Факторов что портит воздух естественно много. Про авто это отдельная история. Процент старых вёдер в этой стране куда больше, чем всех новороченых дизелей, adblue и так далее, которые кстате только сейчас начинаются сыпаться... и что же делать? ремонтировать дорого, покупать новые машины дорого для нас, электрички вобще забей. А количество старья ростёт и люди в этом не виноваты, удобно ездить, так привыкли. Природа, позволяют с этим всем справляться. И хорошо что именно в нашем городе воздух чистый, хотя летом не сказал бы.... Но евро законы для всех оодинаковы, и никто не выбирает, кому можно ездить на старых дизелях, а кому то только электрички... Это всё образно