Как напоминает радио MixFM 102,7, судно затонуло 2 декабря в трех морских милях от Лиепаи. На его борту находились шесть человек – капитан Сергей Волков, механик Дайнис Багатайс, Сергей Налимов, Игорь Гергеша, Игорь Семенов и Валерий Гавришко.
В заключении ЛМА о причинах катастрофы указывается, что она была вызвана рядом обстоятельств – остановкой главного двигателя судна, проникновением воды в судовой афтерпик, а также, возможно, грузовой отсек и на палубу судна, что вызвало повреждение рулевого устройства и потерю судном устойчивости, в результате чего оно перевернулось.
Также аварии способствовало то обстоятельство, что Beverīna перевозила не предназначенный для рыболовецких судов груз металлического кабеля, который не было закреплен в грузовом отсеке и способствовал неустойчивости судна.
Следователи ЛМА также отмечают, что капитан Beverīna не сумел оперативно оценить опасность ситуации, не подал своевременно сигнал тревоги и не запросил эвакуации членов экипажа. Находившиеся на борту Beverīna люди в штормовых условиях работали на судне без спасательных жилетов и не покинули его на спасательном плоту, когда ситуация стала критической.
Для вины возлагается также на владельца Beverīna, который не предоставил спасательным службам подробной информации о технических проблемах судна и грузе, который оно перевозило.
Согласно заключению специалистов ЛМА, неудовлетворительно проводилась и спасательная операция. Направленный на место аварии корабль Морских сил Virsaitis не контролировал ситуацию, не смог спрогнозировать дальнейшее развитие событий и не потребовал у капитана Beverīna подробных данных о состоянии судна. Поздно на место происшествия были вызвана также дополнительные силы – вертолет и корабль Tira.