Трамвайное предприятие – секретный стратегический объект? 131

← Вернуться к новости
мишаня: ЗЛЫДЕНЬ -> мишаня: Я просто тут вслух порассуждаю.. Пассажиропоток... Это количество перевезенных пассажиров. Измеряется +/- количеством проданных билетов и проездных. Последние конечно вносят небольшой сумбур, но среднюю цифру какую-то для проездников взять можно. Ок. Пассажирокилометры.... Это что, сколько каждый пассажир проехал? Или я не так понимаю??? КАК??? Скажите КАК ВЫ ЭТО МОЖЕТЕ ПОСЧИТАТЬ??? Или в наших трамваях спец.оборудование для этого установлено??? Правда, пытаюсь прикинуть методы расчетов... ни хрена не получается. Опять вопрос знатокам, по какой методике производится расчет пассажирокилометров? Скажите КАК ВЫ ЭТО МОЖЕТЕ ПОСЧИТАТЬ??? Это можно пощитать методом наложения линии Фибоначчи на графики ,ну или выверить при помощи среднестатистических данных.Ведь итак понятно что если протяженность линии в 4раза больше ,значит и дальность поездки будет увеличиваться и расходы на инфраструктуру возрастают.Это даже ежу понятно ,в уме можно прикинуть. Пробег трамвайных вагонов с пассажирами – 1600 тыс.км в год-вот она калькулация не зря приведена ,полюбуйтесь!!! И вообще трамвай явление социальное и требует мобилизации финансовых ресурсов.

Вы мне не теорию читайте, у меня с этим все в порядке. Как на практике в нашем трамвайном предприятии рассчитывают? Кто и как собирает статистические данные? В каком периоде они собираются?