Ветеран СССР: Батько - слов на ветер не бросает..
Мужик сказал - мужик сделал...
Да кому охота сотрудничать со страной, в которой ставят памятники фашистским солдатам, шествия проводят солдаты преступной армии Гитлера, а президент призывает склонить головы перед воинами армии Гитлера, которую весь адекватный мир признал преступной -захватнической..
Яврэйчик - ветеран!
Ты воспеваешь "мужика" - Лукашенко ??? У которого диагноз : "МОЗАИЧНАЯ ПСИХОПАТИЯ". С этим диагнозом тов. Лукашенко был уволен из ВС СССР !!! Не я придумал !!! В разгар информационной войны эту тему озвучивало НТВ в 4-х серийном фильме о "Батьке"...
Теперь поговорим о транспортных расходах... Есть поговорка о "бешеной собаке" , которая заявляет , что 100 лишних километров - это не крюк !?
Даже в твоём любимом СССР боялись превысить цену товара, если транспортные расходы превышали 25%.... В любом вопросе государства присутствует политическая составляющая . Это аксиома!!! Но мир стал глобален , тем более мировая экономика. Беда путинской России в том , что она вступила в ВТО...... Существует ещё поправка Джексона - Вэника, которая ещё не отменена для России , тем более для БССР... Напомню :
Поправка Джексона — Вэника (англ. Jackson–Vanik amendment) — поправка 1974 года к Закону о торговле США, ограничивающая торговлю со странами, препятствующими эмиграции, а также нарушающими другие права человека. Предложена конгрессменами Генри Джексоном и Чарльзом Вэником. На осень 2012 года формально не отменена конгрессом, однако с 1989 года США ежегодно продлевают мораторий на действие поправки в отношении России[1].
Поправкой Джексона — Вэника запрещалось предоставлять режим наибольшего благоприятствования в торговле, государственные кредиты и кредитные гарантии странам, которые нарушают или серьёзно ограничивают права своих граждан на эмиграцию, а также другие права человека. Поправкой также предусматривалось применение в отношении товаров, импортируемых в США из стран с нерыночной экономикой, дискриминационных тарифов и сборов.
При плановой экономике была смешная методология определения цены товара . Теперь другие времена . Даже Коммунистический Китай живёт по законам рыночной экономики.....
Уровень отпускных, оптовых цен и цен закупок для каждого хозяйственного субъекта в современных условиях зависит не только от затрат и прибыли предприятия, рыночной конъюнктуры, но и от условий поставки товаров и продукции, а именно – характера и порядка возмещения возникающих в процессе товародвижения (!!!!) транспортных расходов.
Порядок возмещения транспортных расходов (включение их в цену или нет, пункт, с которого расходы несет одна из сторон) существенно влияет на величину цены, особенно в случаях, когда товар или продукция перевозятся на большие расстояния. В данном случае свыше 500 км... Данный признак дифференциации цен является обязательным условием при заключении контрактов в международной торговле и имеет важное значение для Российской Федерации.
Характер оплаты транспортных расходов обязательно оговаривается во внешнеторговых операциях.
Губермашка! Начни читать политэкономию с Адама Смита и Рикардо ... Твоё тупое мировоззрения недоучки - гуманитария резко изменится!!!
Яврэйчик - ветеран!
Ты воспеваешь "мужика" - Лукашенко ??? У которого диагноз : "МОЗАИЧНАЯ ПСИХОПАТИЯ". С этим диагнозом тов. Лукашенко был уволен из ВС СССР !!! Не я придумал !!! В разгар информационной войны эту тему озвучивало НТВ в 4-х серийном фильме о "Батьке"...
Теперь поговорим о транспортных расходах... Есть поговорка о "бешеной собаке" , которая заявляет , что 100 лишних километров - это не крюк !?
Даже в твоём любимом СССР боялись превысить цену товара, если транспортные расходы превышали 25%.... В любом вопросе государства присутствует политическая составляющая . Это аксиома!!! Но мир стал глобален , тем более мировая экономика. Беда путинской России в том , что она вступила в ВТО...... Существует ещё поправка Джексона - Вэника, которая ещё не отменена для России , тем более для БССР... Напомню :
Поправка Джексона — Вэника (англ. Jackson–Vanik amendment) — поправка 1974 года к Закону о торговле США, ограничивающая торговлю со странами, препятствующими эмиграции, а также нарушающими другие права человека. Предложена конгрессменами Генри Джексоном и Чарльзом Вэником. На осень 2012 года формально не отменена конгрессом, однако с 1989 года США ежегодно продлевают мораторий на действие поправки в отношении России[1].
Поправкой Джексона — Вэника запрещалось предоставлять режим наибольшего благоприятствования в торговле, государственные кредиты и кредитные гарантии странам, которые нарушают или серьёзно ограничивают права своих граждан на эмиграцию, а также другие права человека. Поправкой также предусматривалось применение в отношении товаров, импортируемых в США из стран с нерыночной экономикой, дискриминационных тарифов и сборов.
При плановой экономике была смешная методология определения цены товара . Теперь другие времена . Даже Коммунистический Китай живёт по законам рыночной экономики.....
Уровень отпускных, оптовых цен и цен закупок для каждого хозяйственного субъекта в современных условиях зависит не только от затрат и прибыли предприятия, рыночной конъюнктуры, но и от условий поставки товаров и продукции, а именно – характера и порядка возмещения возникающих в процессе товародвижения (!!!!) транспортных расходов.
Порядок возмещения транспортных расходов (включение их в цену или нет, пункт, с которого расходы несет одна из сторон) существенно влияет на величину цены, особенно в случаях, когда товар или продукция перевозятся на большие расстояния. В данном случае свыше 500 км... Данный признак дифференциации цен является обязательным условием при заключении контрактов в международной торговле и имеет важное значение для Российской Федерации.
Характер оплаты транспортных расходов обязательно оговаривается во внешнеторговых операциях.
Губермашка! Начни читать политэкономию с Адама Смита и Рикардо ... Твоё тупое мировоззрения недоучки - гуманитария резко изменится!!!