Пешеход: С такой точки зрения выгоды особо ничего не поимеют. НО есть директивы ЕС, насколько я понимаю, которые нас обяжут хоронить только мизерную часть отходов, а остальное должно будет быть переработано. Так или иначе всех заставят построить сортировочные линии. Только сейчас на это дают европроекты, а потом их может не быть. И чем больше вложит частник или чем дальше она будет находится от инфраструктур переработки, то тем больше от этого будет зависеть тариф (точнее его увеличение или уменьшение). Как пример машина везет 100% на свалку в Демене - сортирует - 30% хоронит - 70 % увозит переработчикам (ну тут есть детали: типо сами забирают и тд, расстояние играет на цену). Или вариант сортируют в черте города - и отвозят на захоронение только 30% (транспортные издержки падают). Тут что называется кто как на это смотрит - не хотите иметь рядом с собой платите дороже. Ну и маленькая деталь постройки - для этого нужна земля, разрешения и тд - все это стоит денег. Частник да и как любой другой все заложит в тариф. Если у него уже есть место, то для горожан же лучше, если нет, то будет покупать и оформлять и отбивать соответственно. Это так, поверхностно, для разъяснения насколько я понимаю это. Короче сами думайте.
Заранее говорю, что к мусору никакого отношения не имею - такой же простой горожанин.
А где можно ознакомиться с директивой ЕС? Ссылку не дадите? Наверняка есть какие-то сроки.
Почему должен расти тариф, если сортировка будет за городом? Ведь сейчас тоже не в городе сваливаю, а везут в Демене.
Ок. Содержание сортировки. Ну так есть прямая выгода от того, что я перечислил выше. Вот с этой прибыли пусть и содержат сортировку. Проблема в чем? Мы ведь не просим делиться той прибылью, которую предприятие начнет получать за счет сортировки. Понятно, что для ЕЩЕ большей прибыли, они хотят сократить логистику.
А где можно ознакомиться с директивой ЕС? Ссылку не дадите? Наверняка есть какие-то сроки.
Почему должен расти тариф, если сортировка будет за городом? Ведь сейчас тоже не в городе сваливаю, а везут в Демене.
Ок. Содержание сортировки. Ну так есть прямая выгода от того, что я перечислил выше. Вот с этой прибыли пусть и содержат сортировку. Проблема в чем? Мы ведь не просим делиться той прибылью, которую предприятие начнет получать за счет сортировки. Понятно, что для ЕЩЕ большей прибыли, они хотят сократить логистику.