Я не понимаю одного, если у предприятия такие потенциалы, о которых нам вторят, то почему же мои знакомые бегут с ЛРЗ, пытаясь устроиться в Вагонку или Депо? В общем понятно... Мы пытаемся, мы хотим, мы ищем, все на бумаге... А в реальности как обычно- ничего нового.
А не сомневаюсь в качестве новых вагонов, они, возможно хороши... 6 вагонов, а дальше что? Украина, Белоруссия, Россия? Хохлам, уж точно не доновых вагонов и модернизированных локомотивов. Белоруссия, скорее всего, возьмет на зарисовку и сделает такие же выгоны у себя в стране. Причина та же, что и у России- курс по отношению к евро. И на сколько я помню, у испанцев по закупочным прайсам, цены были ниже, чем и должны были воспользоваться высшие должностные управленцы ЛЖД... Но как всегда не поделили и ту- туу.
Я не понимаю одного, если у предприятия такие потенциалы, о которых нам вторят, то почему же мои знакомые бегут с ЛРЗ, пытаясь устроиться в Вагонку или Депо? В общем понятно... Мы пытаемся, мы хотим, мы ищем, все на бумаге... А в реальности как обычно- ничего нового.
А не сомневаюсь в качестве новых вагонов, они, возможно хороши... 6 вагонов, а дальше что? Украина, Белоруссия, Россия? Хохлам, уж точно не доновых вагонов и модернизированных локомотивов. Белоруссия, скорее всего, возьмет на зарисовку и сделает такие же выгоны у себя в стране. Причина та же, что и у России- курс по отношению к евро. И на сколько я помню, у испанцев по закупочным прайсам, цены были ниже, чем и должны были воспользоваться высшие должностные управленцы ЛЖД... Но как всегда не поделили и ту- туу.
Виктор
Тебе бы изучить, Витёк, что есть политика протекционизма и жить стало бы легче! Налегай на умные книги!
Я не понимаю одного, если у предприятия такие потенциалы, о которых нам вторят, то почему же мои знакомые бегут с ЛРЗ, пытаясь устроиться в Вагонку или Депо?
Виктор
Я не понимаю одного, если у предприятия такие потенциалы, о которых нам вторят, то почему же мои знакомые бегут с ЛРЗ, пытаясь устроиться в Вагонку или Депо? В общем понятно... Мы пытаемся, мы хотим, мы ищем, все на бумаге... А в реальности как обычно- ничего нового.
А не сомневаюсь в качестве новых вагонов, они, возможно хороши... 6 вагонов, а дальше что? Украина, Белоруссия, Россия? Хохлам, уж точно не доновых вагонов и модернизированных локомотивов. Белоруссия, скорее всего, возьмет на зарисовку и сделает такие же выгоны у себя в стране. Причина та же, что и у России- курс по отношению к евро. И на сколько я помню, у испанцев по закупочным прайсам, цены были ниже, чем и должны были воспользоваться высшие должностные управленцы ЛЖД... Но как всегда не поделили и ту- туу.
Ответы на коммент:
ДЛРЗ: по железной дороге в комфорте евростандарта
Тебе бы изучить, Витёк, что есть политика протекционизма и жить стало бы легче! Налегай на умные книги!
ДЛРЗ: по железной дороге в комфорте евростандарта
так за 300-350 евро никто не хочет там вкалывать