ДЛРЗ: по железной дороге в комфорте евростандарта 15

← Вернуться к новости
Я не понимаю одного, если у предприятия такие потенциалы, о которых нам вторят, то почему же мои знакомые бегут с ЛРЗ, пытаясь устроиться в Вагонку или Депо? В общем понятно... Мы пытаемся, мы хотим, мы ищем, все на бумаге... А в реальности как обычно- ничего нового. А не сомневаюсь в качестве новых вагонов, они, возможно хороши... 6 вагонов, а дальше что? Украина, Белоруссия, Россия? Хохлам, уж точно не доновых вагонов и модернизированных локомотивов. Белоруссия, скорее всего, возьмет на зарисовку и сделает такие же выгоны у себя в стране. Причина та же, что и у России- курс по отношению к евро. И на сколько я помню, у испанцев по закупочным прайсам, цены были ниже, чем и должны были воспользоваться высшие должностные управленцы ЛЖД... Но как всегда не поделили и ту- туу. Виктор

Тебе бы изучить, Витёк, что есть политика протекционизма и жить стало бы легче! Налегай на умные книги!

Ответы на коммент:

Тебе бы изучить, Витёк, что есть политика протекционизма и жить стало бы легче! Налегай на умные книги!

Думаете, сказали пару умных слов, блеснули, сострили и жить научили))))
Вы можете "лечить", говорить нечто умное, неизвестное, завлекая другие умы, но дальше прочитанных цитат и познаний из умных книжек или интернета, вы применить не можете. Так и остается, прочитанное, познанное, возможно осознанное, простым хламом в голове.
Хотели повысить внимание к себе, несчастный человек, с комлексами и неосуществленными мечтами... И пылящимся дипломом)
Книжки тоже кто- то пишет, вписывая свои познания, домыслы, мнение... Зачастую спорные и другие могут не согласится, приводя дводы и аргументы.

Тебе бы изучить, Витёк, что есть политика протекционизма и жить стало бы легче! Налегай на умные книги!

Да, и кстати, не смешите меня со своей латвийской политикой протекционизма. Опишите подробные примеры этого. Я вам опишу свои