Проблема в том, что всё что у нас в городе делается, оно делается не для людей, а для галочки. Это дорога должна быть для людей, а не люди для дороги. Когда раньше люди переходили здесь по пешеходному переходу, то машины знали, что надо остановиться и пропустить пешеходов. Это было более безопасно, чем сейчас, когда пешеходов просто огородили кучей забора и заставляют ходить какими-то кругами. Но пешеходы естественно не согласны терять время и обходить лишний круг, поэтому переходят улицу в неположенном месте и создают гораздо БОЛЬШУЮ опасность, чем раньше. Спрашивается, а разве нельзя было по человечески подойти к нуждам пешеходов и сделать переход в более удобном месте. Тем более там ничего не мешало это сделать. И как уже в коментах кто-то писал, зачем тогда по Варшавас в сторону к ул. Смилшу оставили место без забора, при этом на другой стороне дороги всюду сделали забор. Люди по привычке идут с ул.Ароду, выходят по тропинке на Ул.Варшавас и бац, видят, что перейти-то улицу тут нигде нельзя. В итоге, чтобы не делать круг, они рискуют перебежать ул.Варшавас и перелезть через забор, или идти вдоль забора до пешеходного перехода. Короче, проект совсем не продуманный и не удобный.
Проблема в том, что всё что у нас в городе делается, оно делается не для людей, а для галочки. Это дорога должна быть для людей, а не люди для дороги. Когда раньше люди переходили здесь по пешеходному переходу, то машины знали, что надо остановиться и пропустить пешеходов. Это было более безопасно, чем сейчас, когда пешеходов просто огородили кучей забора и заставляют ходить какими-то кругами. Но пешеходы естественно не согласны терять время и обходить лишний круг, поэтому переходят улицу в неположенном месте и создают гораздо БОЛЬШУЮ опасность, чем раньше. Спрашивается, а разве нельзя было по человечески подойти к нуждам пешеходов и сделать переход в более удобном месте. Тем более там ничего не мешало это сделать. И как уже в коментах кто-то писал, зачем тогда по Варшавас в сторону к ул. Смилшу оставили место без забора, при этом на другой стороне дороги всюду сделали забор. Люди по привычке идут с ул.Ароду, выходят по тропинке на Ул.Варшавас и бац, видят, что перейти-то улицу тут нигде нельзя. В итоге, чтобы не делать круг, они рискуют перебежать ул.Варшавас и перелезть через забор, или идти вдоль забора до пешеходного перехода. Короче, проект совсем не продуманный и не удобный.
!!
виноват и тот, кто этот проект принял, и кто создал неудобство для пешеходов, и кто эту проблему не хочет замечать, а ссылается на Европу. Разве в Европе всё против удобства для пешеходов ????? Или просто решили прикрыться и долдонят о Европе. Эту проблему нужно решать сегодня. Ведь уже не в первый раз поднимают эту проблему. Или ждут аварии со смертельным исходом ????.
Проблема в том, что всё что у нас в городе делается, оно делается не для людей, а для галочки. Это дорога должна быть для людей, а не люди для дороги. Когда раньше люди переходили здесь по пешеходному переходу, то машины знали, что надо остановиться и пропустить пешеходов. Это было более безопасно, чем сейчас, когда пешеходов просто огородили кучей забора и заставляют ходить какими-то кругами. Но пешеходы естественно не согласны терять время и обходить лишний круг, поэтому переходят улицу в неположенном месте и создают гораздо БОЛЬШУЮ опасность, чем раньше. Спрашивается, а разве нельзя было по человечески подойти к нуждам пешеходов и сделать переход в более удобном месте. Тем более там ничего не мешало это сделать. И как уже в коментах кто-то писал, зачем тогда по Варшавас в сторону к ул. Смилшу оставили место без забора, при этом на другой стороне дороги всюду сделали забор. Люди по привычке идут с ул.Ароду, выходят по тропинке на Ул.Варшавас и бац, видят, что перейти-то улицу тут нигде нельзя. В итоге, чтобы не делать круг, они рискуют перебежать ул.Варшавас и перелезть через забор, или идти вдоль забора до пешеходного перехода. Короче, проект совсем не продуманный и не удобный.
!!
A davaj cerez kazdije 10 metrov po perehodu zabacajem, a vdrug komu prispichit!
Проблема в том, что всё что у нас в городе делается, оно делается не для людей, а для галочки. Это дорога должна быть для людей, а не люди для дороги. Когда раньше люди переходили здесь по пешеходному переходу, то машины знали, что надо остановиться и пропустить пешеходов. Это было более безопасно, чем сейчас, когда пешеходов просто огородили кучей забора и заставляют ходить какими-то кругами. Но пешеходы естественно не согласны терять время и обходить лишний круг, поэтому переходят улицу в неположенном месте и создают гораздо БОЛЬШУЮ опасность, чем раньше. Спрашивается, а разве нельзя было по человечески подойти к нуждам пешеходов и сделать переход в более удобном месте. Тем более там ничего не мешало это сделать. И как уже в коментах кто-то писал, зачем тогда по Варшавас в сторону к ул. Смилшу оставили место без забора, при этом на другой стороне дороги всюду сделали забор. Люди по привычке идут с ул.Ароду, выходят по тропинке на Ул.Варшавас и бац, видят, что перейти-то улицу тут нигде нельзя. В итоге, чтобы не делать круг, они рискуют перебежать ул.Варшавас и перелезть через забор, или идти вдоль забора до пешеходного перехода. Короче, проект совсем не продуманный и не удобный.
Ответы на коммент:
Обращение в редакцию: как перейти улицу Варшавас?
виноват и тот, кто этот проект принял, и кто создал неудобство для пешеходов, и кто эту проблему не хочет замечать, а ссылается на Европу. Разве в Европе всё против удобства для пешеходов ????? Или просто решили прикрыться и долдонят о Европе. Эту проблему нужно решать сегодня. Ведь уже не в первый раз поднимают эту проблему. Или ждут аварии со смертельным исходом ????.
Обращение в редакцию: как перейти улицу Варшавас?
A davaj cerez kazdije 10 metrov po perehodu zabacajem, a vdrug komu prispichit!