Железную дорогу,порты надо было в своё время продать реальным инвесторам по реальной цене.А цена была хорошая .Вот если инвестор вложил бы туда свои миллионы,миллиарды то он думал бы сейчас и искал бы другие грузы внутри России или ещё где.Транзитом в всём мире заправлют частные компании.А латвийская железка,порты могут работать спустя рукава.Ну не будет прибыли так они ещё у государства помощи попросят.А была бы она частная то хозяин по другому всеми командовал бы.И всегда искал бы всё то что возможно.Хотя конечно падение обьёмов может случится и в частной компании.И это вполне нормально.Не может всё всегда расти только вверх.
Vip
Да Вы совсем далеки от межгосударственных отношений Латвии и России. После негативных выступлений и плевков в сторону России на протяжении 27 лет мы хотим чтобы Россия обеспечивала грузоперевозками Латвийские порты? Она построила свои порты и обеспечивает работой своих граждан. А Латвии надо добиться транзита из дружественных стран, например США. И форма владения путей сообщения в данном случае не имеет значения. С соседями надо дружить.
Да Вы совсем далеки от межгосударственных отношений Латвии и России. После негативных выступлений и плевков в сторону России на протяжении 27 лет мы хотим чтобы Россия обеспечивала грузоперевозками Латвийские порты? Она построила свои порты и обеспечивает работой своих граждан. А Латвии надо добиться транзита из дружественных стран, например США. И форма владения путей сообщения в данном случае не имеет значения. С соседями надо дружить.