Не говорите я на переднем приводе по скользкой дороге поеду уверенно 50-60 км в час и уверенно в гору поднимусь а заднеприводный мэрс или беха 30-40 и в гору не поднимется это проверено на многолетнем опыте, на сухой дороге да без разницы,
У-У-Н
а скажи ка дорогая, почему все гоночные формулы , кроме раллийных, заднеприводные! и то у раллийных формул полный привод и нет ни где профессиональных гонок - переднеприводных, такое только на любительских гонках встречается!
а скажи ка дорогая, почему все гоночные формулы , кроме раллийных, заднеприводные! и то у раллийных формул полный привод и нет ни где профессиональных гонок - переднеприводных, такое только на любительских гонках встречается!
о как
а еще в гонках не используют АБС, ПБС и другие системы безопасности - гонки это гонки. Зато у них есть система пожаротушения, каркас безопасности, четырехточечные ремни безопасности, несгораемый комбинезон и шлем - давайте тоже это все использовать в обычной езде.
а скажи ка дорогая, почему все гоночные формулы , кроме раллийных, заднеприводные! и то у раллийных формул полный привод и нет ни где профессиональных гонок - переднеприводных, такое только на любительских гонках встречается!
о как
и там тоже бьются... порою летально
дорого ошибок не прощает
а скажи ка дорогая, почему все гоночные формулы , кроме раллийных, заднеприводные! и то у раллийных формул полный привод и нет ни где профессиональных гонок - переднеприводных, такое только на любительских гонках встречается!
Ответы на коммент:
Смертельное ДТП в Прейльском крае: водитель скончался на месте
а еще в гонках не используют АБС, ПБС и другие системы безопасности - гонки это гонки. Зато у них есть система пожаротушения, каркас безопасности, четырехточечные ремни безопасности, несгораемый комбинезон и шлем - давайте тоже это все использовать в обычной езде.
Смертельное ДТП в Прейльском крае: водитель скончался на месте
и там тоже бьются... порою летально
дорого ошибок не прощает