Лачплесис и путепровод: непрофессионализм или вредительство? 47

← Вернуться к новости

После 1991 года темпы строительства в городе упали в десятки раз. Но если бы начали заниматься приведением в порядок того что есть, то бишь: приведением в порядок дворов с перепланировкой согласно новых реалий жизни; устройством прилегающих улиц с парковками, улицы у нас в большинстве широкие; асфальтированием множества старых улиц - то город давно бы уже был уютный и красивый.
Но пошли другим путём - всякие, зачастую не особо нужные мегапроекты с огромными затратами. Типа аэропорт, виадуки, дамбы, трамвай во все концы города и прочая, прочая, прочая... По факту имеем то, что имеем - мегапроекты, многие из которых так и не доделаны, а рядом разбитые, неудобные для проживания дворы. Очень и интересно будет посмотреть окрестности виадука, думаю, останется тоже уныние.

Ответы на коммент:

После 1991 года темпы строительства в городе упали в десятки раз. Но если бы начали заниматься приведением в порядок того что есть, то бишь: приведением в порядок дворов с перепланировкой согласно новых реалий жизни; устройством прилегающих улиц с парковками, улицы у нас в большинстве широкие; асфальтированием множества старых улиц - то город давно бы уже был уютный и красивый. Но пошли другим путём - всякие, зачастую не особо нужные мегапроекты с огромными затратами. Типа аэропорт, виадуки, дамбы, трамвай во все концы города и прочая, прочая, прочая... По факту имеем то, что имеем - мегапроекты, многие из которых так и не доделаны, а рядом разбитые, неудобные для проживания дворы. Очень и интересно будет посмотреть окрестности виадука, думаю, останется тоже уныние. Простой вопрос

Аэропорт не имеем. Аэропорт имеет нас.