Тверским трамваям дали зеленый свет: Даугавпилс «отбился» от претензий СГБ 39

← Вернуться к новости

Может кто объяснит зачем нужен посредник в лице Литвы для закупки российских трамваев? Для того, чтобы заплатить дороже? Или сделать вид, что
Даугавпилс, как частица гордой Латвии, игнорирует Россию? Или если покупает трамваи у Литвы, то эти трамваи как бы уже не российские?
Думаю, что цена покупки трамваев непосредственно у России была бы сопоставимой с белорусской ценой .

Ответы на коммент:

Может кто объяснит зачем нужен посредник в лице Литвы для закупки российских трамваев. Прохожий

Литва берет эти трамваи на гаранрийное и послегарантийное обслуживание за свой счёт.

Может кто объяснит зачем нужен посредник в лице Литвы для закупки российских трамваев? Для того, чтобы заплатить дороже? Или сделать вид, что Даугавпилс, как частица гордой Латвии, игнорирует Россию? Или если покупает трамваи у Литвы, то эти трамваи как бы уже не российские? Думаю, что цена покупки трамваев непосредственно у России была бы сопоставимой с белорусской ценой . Прохожий

Трудно сказать.Бывает так что вещь у дилера в Литве можно купить дешевле чем у дилера этого же завода в России.Покупка напрямую не говорит что это будет дешевле.Знакомый хотел трактор лет 15 назад купить в Белоруссии.Так как посмотрел на цены там у дилеров то получилось что дешевле покупать такой же трактор у дилеров в Латвии.

Может кто объяснит зачем нужен посредник в лице Литвы для закупки российских трамваев? Для того, чтобы заплатить дороже? Или сделать вид, что Даугавпилс, как частица гордой Латвии, игнорирует Россию? Или если покупает трамваи у Литвы, то эти трамваи как бы уже не российские? Думаю, что цена покупки трамваев непосредственно у России была бы сопоставимой с белорусской ценой . Прохожий

Много раз уже писали об этом. Завод не продаёт трамваи на прямую! Такие правила там у них.