Практика последних закупок и модернизаций на ЖД показывает, что главным является распилить деньги и качественного нового подвижного состава нет. Что пассажирские дизель-поезда, что грузовые локомотивы после модернизации постоянно ломаются и кроме современного дизайна ничего хорошего в них нет. Советские же дизель-поезда и локомотивы уже отработали по 30 лет и отработают еще столько же, главное их обслуживать. А по поводу санкционных запчастей Линкайтис пусть спросит своего коллегу голубого министра - кто же это такой ввёл санкции и как теперь их снять.
Практика последних закупок и модернизаций на ЖД показывает, что главным является распилить деньги и качественного нового подвижного состава нет. Что пассажирские дизель-поезда, что грузовые локомотивы после модернизации постоянно ломаются и кроме современного дизайна ничего хорошего в них нет. Советские же дизель-поезда и локомотивы уже отработали по 30 лет и отработают еще столько же, главное их обслуживать. А по поводу санкционных запчастей Линкайтис пусть спросит своего коллегу голубого министра - кто же это такой ввёл санкции и как теперь их снять.