Судя по ответным комментариям пишет владелец автобуса.
Один и второй выход из строя транспортного средства является следствием экономии и халатности.Конкурсы на перевозки должны учитывать год выпуска транспортных средств.комфортабельность.проходит ли транспорт тех.осмотр состояния каждых 15 000 на сервисах.. как часто. И кто обслуживает..А техосмотр государственный не может отвечать за эксплуатацию в течении года.и тем более он не проверяет целевое использование транспорта.
Андж.
Вы ошибаетесь как насчёт авторства ответных комментариев, так и умозаключением касательно что является "следствием экономии и халатности".
По всей видимости, вы не водитель и не знаете, что в дорого может произойти всевозможное. Мне противно, что случись что - столько шакалов набрасывается с готовностью растерзать людей, хотя далеки от затронутой тематики.
Для ажиотажа даже фото подобрали соответствующее, которое весьма вероятно к данному транспортному перевозчику не относится - "Иллюстративное фото". Фото просто иллюстрирует ситуацию, но есть ли такие убогие автобусы у фирмы? - Никто не задумывается.
Вы ошибаетесь как насчёт авторства ответных комментариев, так и умозаключением касательно что является "следствием экономии и халатности".
По всей видимости, вы не водитель и не знаете, что в дорого может произойти всевозможное. Мне противно, что случись что - столько шакалов набрасывается с готовностью растерзать людей, хотя далеки от затронутой тематики.
Для ажиотажа даже фото подобрали соответствующее, которое весьма вероятно к данному транспортному перевозчику не относится - "Иллюстративное фото". Фото просто иллюстрирует ситуацию, но есть ли такие убогие автобусы у фирмы? - Никто не задумывается.