11 мая в истории города: Даугаву планируют очистить от взорванных мостов; Руднев – в Бундеслиге 5

← Вернуться к новости

Добавлю только,что вторично железнодорожный мост через Двину разрушат уже следующие захватчики-гитлеровцы.27 июля 1944 года,в день освобождения годода от фашистских захватчиков,немцы основательно разрушили железнодорожный мост.Для этого они загнали на правобережный пролет состав со взрывчаткой и рванули его.В результате пролет был полностью уничтожен взрывом и обрушился в воду.Так же обрушился средний пролет,установленный в 1931 году (при латышах как выяснилось делали кое-как).Взрывом он был скручен по продольной оси и восстановлению не подлежал.Так же была разрушена правобережная опора.Левобережный пролет остался стоять на своем месте.

Движение по ж.д. мосту было восстановлено в рекордные сроки.Военные железнодорожники в то время обычно накладывали временные пролеты поверх разрушенных и пускали с ограничением скорости поезда.В данном случае мешали искареженные металлоконструкции,убирать которых не было времени.Поэтому рядом был построен одноколейный деревянный мост.Поскольку мост единства тоже был разрушен,то рядом с временным ж.д. мостом построили еще и такой же автодорожный.

Постоянный ж.д. мост решено было строить новый.От старого остался только один пролет,да опора еще царской постройки (мост был открыт для движения составов 9 (21 мая) 1862 года).Ось нового моста пролегла на несколько метров ниже по течению от старого.Две опоры были сделаны из монолитного бетона с облицовкой ледорезов гранитом.Пролеты из металлопроката,типовые,изготовлены на Кременчугском заводе мостовых конструкций в 1948 году.Остатки старого моста были разобраны.

Работы продолжались до 1949 года.Первый поезд по новому мосту прошел 22 февраля 1949 года.Открытие нового моста приурочили к 70-летию И.В.Сталина.