Помню тройку ,которая ходила от базара до крепости,кабина водителя была с обоих концов вагона и на конечной он просто переходил с одной в другую.
бывштий123
такой же трамвай ходил и на Форштадт. Все скамейки деревянные и панели . Вот только водителю зимой было холодно, но работали, а зимы были морозные и морозы порой за 40 .
Помню тройку ,которая ходила от базара до крепости,кабина водителя была с обоих концов вагона и на конечной он просто переходил с одной в другую.
бывштий123
и я помню. старенький такой вагончик. и внутри сиденья интересные и ручки, за что держаться. вот бы сохранился такой на память.
Помню тройку ,которая ходила от базара до крепости,кабина водителя была с обоих концов вагона и на конечной он просто переходил с одной в другую.
Ответы на коммент:
Ретрофоторепортаж: "единицы", "двойки" и "тройки" - такие разные трамваи на улицах Даугавпилса
такой же трамвай ходил и на Форштадт. Все скамейки деревянные и панели . Вот только водителю зимой было холодно, но работали, а зимы были морозные и морозы порой за 40 .
Ретрофоторепортаж: "единицы", "двойки" и "тройки" - такие разные трамваи на улицах Даугавпилса
и я помню. старенький такой вагончик. и внутри сиденья интересные и ручки, за что держаться. вот бы сохранился такой на память.