Помню тройку ,которая ходила от базара до крепости,кабина водителя была с обоих концов вагона и на конечной он просто переходил с одной в другую.
бывштий123
такой же трамвай ходил и на Форштадт. Все скамейки деревянные и панели . Вот только водителю зимой было холодно, но работали, а зимы были морозные и морозы порой за 40 .
такой же трамвай ходил и на Форштадт. Все скамейки деревянные и панели . Вот только водителю зимой было холодно, но работали, а зимы были морозные и морозы порой за 40 .
былое **
Точно,мне просто ближе этот был,родился и вырос рядом.Ещё родственники рассказывали как строили трамвайные пути,нужно было отработать определённое количество часов на строительстве.Как срывали горку на Коржике,она раньше была намного круче и на вагонетках вывозили землю делая подъём не таким крутым.Вот поэтому дорога по Страдниеку и Гродняс там ,где сейчас "Лидл"строят, оказалась выше тротуара ,сейчас зато туда землю завозят ,выравнивают.
такой же трамвай ходил и на Форштадт. Все скамейки деревянные и панели . Вот только водителю зимой было холодно, но работали, а зимы были морозные и морозы порой за 40 .
былое **
В Даугавпилсе было три трамвая с кабинами с двух сторон ( KTM-2).Эксплуатировались они на линиях на Форштадт и Крепость с 1970 по 1980 год.
такой же трамвай ходил и на Форштадт. Все скамейки деревянные и панели . Вот только водителю зимой было холодно, но работали, а зимы были морозные и морозы порой за 40 .
Ответы на коммент:
Ретрофоторепортаж: "единицы", "двойки" и "тройки" - такие разные трамваи на улицах Даугавпилса
Точно,мне просто ближе этот был,родился и вырос рядом.Ещё родственники рассказывали как строили трамвайные пути,нужно было отработать определённое количество часов на строительстве.Как срывали горку на Коржике,она раньше была намного круче и на вагонетках вывозили землю делая подъём не таким крутым.Вот поэтому дорога по Страдниеку и Гродняс там ,где сейчас "Лидл"строят, оказалась выше тротуара ,сейчас зато туда землю завозят ,выравнивают.
Ретрофоторепортаж: "единицы", "двойки" и "тройки" - такие разные трамваи на улицах Даугавпилса
В Даугавпилсе было три трамвая с кабинами с двух сторон ( KTM-2).Эксплуатировались они на линиях на Форштадт и Крепость с 1970 по 1980 год.