Да конечно. Не велись бы на поводу у Европы то и транзит сохранили бы в полном объеме. Начали тявкать под Европу с выдуманными санкциями вот и получите распишитесь. А щас пошли отмазы, ещё денег хотите наклянчить у государства? Может пора принять тот факт что вы намеренно загубили отрасль? Раздули штат начальства до такой степени что на обычного работника приходится 2 начальника....
Ответ
Что штат не раздавали бы то железку надо было продать частникам.Только частник может работать эфективно и предлагать хорошие цены клиентам.
Что штат не раздавали бы то железку надо было продать частникам.Только частник может работать эфективно и предлагать хорошие цены клиентам.
Экономный.
Что частник будет возить то? Россия и Белорусь уже в Усть Лугу будут гонять напрямую. Железку разве только для пассажиров поставить а остальное в металлолом сдать. Ибо все очередное дно пробито и падать уже некуда.
Что штат не раздавали бы то железку надо было продать частникам.Только частник может работать эфективно и предлагать хорошие цены клиентам.
Экономный.
Вот такие тупые манагеры все и развалили здесь.
Дооптимизировались с больницами,что сейчас не знают куда ложить с ковидом,остались смешные 250 коек на всю страну.
Туберкулезников с ковидниками в одну кучу штабелями укладывают.
Из рижских больниц в региональные меньшего звена переводят больных,не инфицированных ковидом,то есть их там и лечить не будет.А стариков уже открытым текстом сказали латвийские доктора Менгель будут обрекать на смерть.
Ты хоть задумывался,оптимизированный экономист,что железная дорога в государстве-это стратегический обьект.И никакой частник в случае чего обеспечивать ее работу не будет,соберет всю прибыль и свалит куда подальше от этой проклятой недостраны.
У вас уже государство просрало всю эту отрасль из-за тупой политики сейма,которому вообще на всю экономику наплевать,их интересуют только еврофонды за русофобскую истерию,которые вы не увидите,а они на них обеспечат себе сладкую и сытую жизнь.Если,конечно,успеют вовремя отсюда свалить в свои заранее приобретенные за бугром особняки.
Что штат не раздавали бы то железку надо было продать частникам.Только частник может работать эфективно и предлагать хорошие цены клиентам.
Ответы на коммент:
Экономист: транзит с Россией приносил миллиарды, но было понятно, что это не навсегда
Что частник будет возить то? Россия и Белорусь уже в Усть Лугу будут гонять напрямую. Железку разве только для пассажиров поставить а остальное в металлолом сдать. Ибо все очередное дно пробито и падать уже некуда.
Экономист: транзит с Россией приносил миллиарды, но было понятно, что это не навсегда
Вот такие тупые манагеры все и развалили здесь.
Дооптимизировались с больницами,что сейчас не знают куда ложить с ковидом,остались смешные 250 коек на всю страну.
Туберкулезников с ковидниками в одну кучу штабелями укладывают.
Из рижских больниц в региональные меньшего звена переводят больных,не инфицированных ковидом,то есть их там и лечить не будет.А стариков уже открытым текстом сказали латвийские доктора Менгель будут обрекать на смерть.
Ты хоть задумывался,оптимизированный экономист,что железная дорога в государстве-это стратегический обьект.И никакой частник в случае чего обеспечивать ее работу не будет,соберет всю прибыль и свалит куда подальше от этой проклятой недостраны.
У вас уже государство просрало всю эту отрасль из-за тупой политики сейма,которому вообще на всю экономику наплевать,их интересуют только еврофонды за русофобскую истерию,которые вы не увидите,а они на них обеспечат себе сладкую и сытую жизнь.Если,конечно,успеют вовремя отсюда свалить в свои заранее приобретенные за бугром особняки.