У нас старая советская бизнес-модель на железке.. Пока её не поменяют будут только одни убытки. Про налоги еще молчу.. Да кому выгодно в нашей стране что то по железке тащить с такими поборами.. Отправителям выгоднее грузовую машину заказать, чем вагон... И насчёт автоперевозчиков, сейчас под шумок на прошлой недели они подняли в тихую налог. Почти на 300 евро с машины, с легковых после шумихи они отменили налог, так эти сволочи в тихую решили на автопепевозчиков накинутся, которые и так выживают как могут, один выход открывать фирму в другой стране, нигде такого нет, только в Латвии.. Вот такая у нас страна. Дай волю СГД, отожмут все до последней копейки..
У нас старая советская бизнес-модель на железке.. Пока её не поменяют будут только одни убытки. Про налоги еще молчу.. Да кому выгодно в нашей стране что то по железке тащить с такими поборами.. Отправителям выгоднее грузовую машину заказать, чем вагон... И насчёт автоперевозчиков, сейчас под шумок на прошлой недели они подняли в тихую налог. Почти на 300 евро с машины, с легковых после шумихи они отменили налог, так эти сволочи в тихую решили на автопепевозчиков накинутся, которые и так выживают как могут, один выход открывать фирму в другой стране, нигде такого нет, только в Латвии.. Вот такая у нас страна. Дай волю СГД, отожмут все до последней копейки..
:)
Перевозки в Россию уже лет 10 мало прибыльны и почти убыточны.Большинство фирм побросали работу на Россию и работают внутри Евросоюза.Чтобв делать прибыль надо минимум 10000км в месяц.А на Россию там и 7000 не всегда получается.Дальше Москвы рейсов нет,обратно мало,МКАД днём закрыт,207,медленная.Таможня штрафы лепит за мелочи.Плюс белоруссы работают дёшевле.
У нас старая советская бизнес-модель на железке.. Пока её не поменяют будут только одни убытки. Про налоги еще молчу.. Да кому выгодно в нашей стране что то по железке тащить с такими поборами.. Отправителям выгоднее грузовую машину заказать, чем вагон... И насчёт автоперевозчиков, сейчас под шумок на прошлой недели они подняли в тихую налог. Почти на 300 евро с машины, с легковых после шумихи они отменили налог, так эти сволочи в тихую решили на автопепевозчиков накинутся, которые и так выживают как могут, один выход открывать фирму в другой стране, нигде такого нет, только в Латвии.. Вот такая у нас страна. Дай волю СГД, отожмут все до последней копейки..
:)
Без покупает почти новые машины для езды по Евросоюзу.А для езды на Россию,Казахстан только старый 10 летние.И сам говорит расценки на перевозки не позволяют на Россию ездить на хороших авто.Надо сильно себя не уважать чтобы туда ездить.Там зверей много,все деньги хотят.Лучше по западу.Там всё толерантно.Разве что надо знать немецкий,английский.Это старикам нравится Россия и туда ездить.Боллее молодые на запад любят.Если ездить по Западу то в год легко 18000 можно заработать.Если на Россию то 12-14 максимум.И что лучше??
У нас старая советская бизнес-модель на железке.. Пока её не поменяют будут только одни убытки. Про налоги еще молчу.. Да кому выгодно в нашей стране что то по железке тащить с такими поборами.. Отправителям выгоднее грузовую машину заказать, чем вагон... И насчёт автоперевозчиков, сейчас под шумок на прошлой недели они подняли в тихую налог. Почти на 300 евро с машины, с легковых после шумихи они отменили налог, так эти сволочи в тихую решили на автопепевозчиков накинутся, которые и так выживают как могут, один выход открывать фирму в другой стране, нигде такого нет, только в Латвии.. Вот такая у нас страна. Дай волю СГД, отожмут все до последней копейки..
Ответы на коммент:
Экономист: транзит с Россией приносил миллиарды, но было понятно, что это не навсегда
Перевозки в Россию уже лет 10 мало прибыльны и почти убыточны.Большинство фирм побросали работу на Россию и работают внутри Евросоюза.Чтобв делать прибыль надо минимум 10000км в месяц.А на Россию там и 7000 не всегда получается.Дальше Москвы рейсов нет,обратно мало,МКАД днём закрыт,207,медленная.Таможня штрафы лепит за мелочи.Плюс белоруссы работают дёшевле.
Экономист: транзит с Россией приносил миллиарды, но было понятно, что это не навсегда
Без покупает почти новые машины для езды по Евросоюзу.А для езды на Россию,Казахстан только старый 10 летние.И сам говорит расценки на перевозки не позволяют на Россию ездить на хороших авто.Надо сильно себя не уважать чтобы туда ездить.Там зверей много,все деньги хотят.Лучше по западу.Там всё толерантно.Разве что надо знать немецкий,английский.Это старикам нравится Россия и туда ездить.Боллее молодые на запад любят.Если ездить по Западу то в год легко 18000 можно заработать.Если на Россию то 12-14 максимум.И что лучше??