У нас старая советская бизнес-модель на железке.. Пока её не поменяют будут только одни убытки. Про налоги еще молчу.. Да кому выгодно в нашей стране что то по железке тащить с такими поборами.. Отправителям выгоднее грузовую машину заказать, чем вагон... И насчёт автоперевозчиков, сейчас под шумок на прошлой недели они подняли в тихую налог. Почти на 300 евро с машины, с легковых после шумихи они отменили налог, так эти сволочи в тихую решили на автопепевозчиков накинутся, которые и так выживают как могут, один выход открывать фирму в другой стране, нигде такого нет, только в Латвии.. Вот такая у нас страна. Дай волю СГД, отожмут все до последней копейки..
:)
Перевозки в Россию уже лет 10 мало прибыльны и почти убыточны.Большинство фирм побросали работу на Россию и работают внутри Евросоюза.Чтобв делать прибыль надо минимум 10000км в месяц.А на Россию там и 7000 не всегда получается.Дальше Москвы рейсов нет,обратно мало,МКАД днём закрыт,207,медленная.Таможня штрафы лепит за мелочи.Плюс белоруссы работают дёшевле.
Перевозки в Россию уже лет 10 мало прибыльны и почти убыточны.Большинство фирм побросали работу на Россию и работают внутри Евросоюза.Чтобв делать прибыль надо минимум 10000км в месяц.А на Россию там и 7000 не всегда получается.Дальше Москвы рейсов нет,обратно мало,МКАД днём закрыт,207,медленная.Таможня штрафы лепит за мелочи.Плюс белоруссы работают дёшевле.