Правилное решение, не следует морочить голову некой транспортной ж/д системой, рельсы и всё железное тоже поскорей сдать в металлолом, опыт по уничтожению индустрии латыши несомненно имеют, делов-то только снимай и вывози, зато латыши снова пожрут от пуза, жирные латышские морды будут лосниться от обжорства, конечно не всем латышам достанется, ведь на всех латышей никаких рельс не хватит..
Правилное решение, не следует морочить голову некой транспортной ж/д системой, рельсы и всё железное тоже поскорей сдать в металлолом, опыт по уничтожению индустрии латыши несомненно имеют, делов-то только снимай и вывози, зато латыши снова пожрут от пуза, жирные латышские морды будут лосниться от обжорства, конечно не всем латышам достанется, ведь на всех латышей никаких рельс не хватит..
Ivan
Свинопасы скоро и весь металл с портов в лом сдадут,так как ЕС им официально отказал в деньгах на поддержку портовой инфраструктуры и акватории вокруг.Да и переваливать из грузов станет совсем нечего.
А транзит из России полностью иссякнет к 2023 году и об этом официально обьявлено российской стороной.К этому времени будут окончательно отстроены и введены в эксплуатацию морские терминалы по отгрузке и хранению зерновых и навалочных грузов в российских балтийских портах,в том числе и в Мурманске.
И белорусский транзит уйдет в российские порты.
Правилное решение, не следует морочить голову некой транспортной ж/д системой, рельсы и всё железное тоже поскорей сдать в металлолом, опыт по уничтожению индустрии латыши несомненно имеют, делов-то только снимай и вывози, зато латыши снова пожрут от пуза, жирные латышские морды будут лосниться от обжорства, конечно не всем латышам достанется, ведь на всех латышей никаких рельс не хватит..
Ответы на коммент:
Латвийская железная дорога распродает локомотивы
Свинопасы скоро и весь металл с портов в лом сдадут,так как ЕС им официально отказал в деньгах на поддержку портовой инфраструктуры и акватории вокруг.Да и переваливать из грузов станет совсем нечего.
А транзит из России полностью иссякнет к 2023 году и об этом официально обьявлено российской стороной.К этому времени будут окончательно отстроены и введены в эксплуатацию морские терминалы по отгрузке и хранению зерновых и навалочных грузов в российских балтийских портах,в том числе и в Мурманске.
И белорусский транзит уйдет в российские порты.