насчет пароходов-вроде в Красном знамени " или где было-после Второй мировой в Даугавпилсе взяли баржУ. На баржЕ установили истребитель без крыльев. И эта конструкция путешествовала по маршруту Даугавпилм-Краслава.
Расход топлива уму непостижимо
насчет пароходов-вроде в Красном знамени " или где было-после Второй мировой в Даугавпилсе взяли баржУ. На баржЕ установили истребитель без крыльев. И эта конструкция путешествовала по маршруту Даугавпилм-Краслава.
Расход топлива уму непостижимо
ар-17
"Пургу" гнать не надо .....:) Когда то из карьера Элерни баржами возили песок на камнедробилку в Ругелях,баржи тягали буксиры.......,и это было ещё на памяти многих живущих и поныне.......
насчет пароходов-вроде в Красном знамени " или где было-после Второй мировой в Даугавпилсе взяли баржУ. На баржЕ установили истребитель без крыльев. И эта конструкция путешествовала по маршруту Даугавпилм-Краслава.
Расход топлива уму непостижимо
ар-17
Да закроеш ты тут свои роток,ну не нравишься ты тут со своими комментариями .
Да посмотри тебя тут ни во что не ставят, только одни минусы.
Где твоё самолюбие?
На тебя наверное можно вылить помоиное ведро ,а ты будеш говорить ,что облили чистои водои
насчет пароходов-вроде в Красном знамени " или где было-после Второй мировой в Даугавпилсе взяли баржУ. На баржЕ установили истребитель без крыльев. И эта конструкция путешествовала по маршруту Даугавпилм-Краслава.
Расход топлива уму непостижимо
ар-17
klausieties un dodieties uz savas vietnes draugiem lv
насчет пароходов-вроде в Красном знамени " или где было-после Второй мировой в Даугавпилсе взяли баржУ. На баржЕ установили истребитель без крыльев. И эта конструкция путешествовала по маршруту Даугавпилм-Краслава.
Расход топлива уму непостижимо
ар-17
Ты хотя бы в теме был про этот самолет.
В мае 1946-го был осуществлен уникальный переход пароходов из Риги в Даугавпилс – послевоенные рационализаторы прикрепили боевой самолет без крыльев к палубе пассажирского теплохода «Николай Островский» и в неблагоприятных речных местах запускали самолетный двигатель – пропеллер, развивая 2300 оборотов в минуту, придавал судну дополнительную тягу.
Благодаря новаторству и «Николай Островский», и буксирный «Кегумс» прибыли в Даугавпилс на 7 дней раньше срока.
насчет пароходов-вроде в Красном знамени " или где было-после Второй мировой в Даугавпилсе взяли баржУ. На баржЕ установили истребитель без крыльев. И эта конструкция путешествовала по маршруту Даугавпилм-Краслава.
Расход топлива уму непостижимо
Ответы на коммент:
23 декабря в истории Даугавпилса: речные корабли из России, капроновый шелк на ЗХВ и учреждение Социального дома
"Пургу" гнать не надо .....:) Когда то из карьера Элерни баржами возили песок на камнедробилку в Ругелях,баржи тягали буксиры.......,и это было ещё на памяти многих живущих и поныне.......
23 декабря в истории Даугавпилса: речные корабли из России, капроновый шелк на ЗХВ и учреждение Социального дома
Да закроеш ты тут свои роток,ну не нравишься ты тут со своими комментариями .
Да посмотри тебя тут ни во что не ставят, только одни минусы.
Где твоё самолюбие?
На тебя наверное можно вылить помоиное ведро ,а ты будеш говорить ,что облили чистои водои
23 декабря в истории Даугавпилса: речные корабли из России, капроновый шелк на ЗХВ и учреждение Социального дома
klausieties un dodieties uz savas vietnes draugiem lv
23 декабря в истории Даугавпилса: речные корабли из России, капроновый шелк на ЗХВ и учреждение Социального дома
Ты хотя бы в теме был про этот самолет.
В мае 1946-го был осуществлен уникальный переход пароходов из Риги в Даугавпилс – послевоенные рационализаторы прикрепили боевой самолет без крыльев к палубе пассажирского теплохода «Николай Островский» и в неблагоприятных речных местах запускали самолетный двигатель – пропеллер, развивая 2300 оборотов в минуту, придавал судну дополнительную тягу.
Благодаря новаторству и «Николай Островский», и буксирный «Кегумс» прибыли в Даугавпилс на 7 дней раньше срока.