23 декабря в истории Даугавпилса: речные корабли из России, капроновый шелк на ЗХВ и учреждение Социального дома 29

← Вернуться к новости
насчет пароходов-вроде в Красном знамени " или где было-после Второй мировой в Даугавпилсе взяли баржУ. На баржЕ установили истребитель без крыльев. И эта конструкция путешествовала по маршруту Даугавпилм-Краслава. Расход топлива уму непостижимо ар-17

Ты хотя бы в теме был про этот самолет.

В мае 1946-го был осуществлен уникальный переход пароходов из Риги в Даугавпилс – послевоенные рационализаторы прикрепили боевой самолет без крыльев к палубе пассажирского теплохода «Николай Островский» и в неблагоприятных речных местах запускали самолетный двигатель – пропеллер, развивая 2300 оборотов в минуту, придавал судну дополнительную тягу.
Благодаря новаторству и «Николай Островский», и буксирный «Кегумс» прибыли в Даугавпилс на 7 дней раньше срока.

Ответы на коммент:

Ты хотя бы в теме был про этот самолет. В мае 1946-го был осуществлен уникальный переход пароходов из Риги в Даугавпилс – послевоенные рационализаторы прикрепили боевой самолет без крыльев к палубе пассажирского теплохода «Николай Островский» и в неблагоприятных речных местах запускали самолетный двигатель – пропеллер, развивая 2300 оборотов в минуту, придавал судну дополнительную тягу. Благодаря новаторству и «Николай Островский», и буксирный «Кегумс» прибыли в Даугавпилс на 7 дней раньше срока. Ага!

спасибо,значит за давностью прочитанного перепутал. Но вроде было про рейс в Краславу