"Škoda" отказывается выступать спонсором ЧМ, если речь будет идти о Белоруссии 70

← Вернуться к новости
На момент проектирования РАФ опережал запад на 15 лет, на момент выпуска первого автобуса уже отставал на 25 лет. владимир

Да при чем здесь запад. На момент своего выпуска Рафик был единственным микроавтобусом на территории всего СССР. И что мешало производить, усовершенствовать и продавать его в СНГ? Газель 2010года выпуска ничуть не лучше Рафика 1988 года, А продукция ДЗПЦ ,единственного завода выпускающего цепи? И на комбайны, и на велосипеды и .....Да найдите мне (единственному) рынок сбыта на ухваты и я их делать буду. Черт с ним что 17 век, зато продаются

Ответы на коммент:

Да при чем здесь запад. На момент своего выпуска Рафик был единственным микроавтобусом на территории всего СССР. И что мешало производить, усовершенствовать и продавать его в СНГ? Газель 2010года выпуска ничуть не лучше Рафика 1988 года, А продукция ДЗПЦ ,единственного завода выпускающего цепи? И на комбайны, и на велосипеды и .....Да найдите мне (единственному) рынок сбыта на ухваты и я их делать буду. Черт с ним что 17 век, зато продаются Муля

Уважаемый, Вы не жили в те времена значит читайте историю этот микроавтобус был разработан и началось производство к Олимпиаде 80 , было еще Армянское чудо ЕРАЗ а Грузия выпускала Грузинский "высокогорный" тягач назывался Колхида -
-целый прицеп лавровый лист и любой перевал поплечу.