«Денег нет, но вы держитесь»: На проектирование аэропорта возьмут в долг более 1 млн евро (видео) 132

← Вернуться к новости
Удивительно, как люди любят считать чужие деньги: кто и сколько будет летать в Ригу, Вильнюс... при этом не знают, что даже автобусные перевозки в Латвии дотируются.... Конечно, вот именно авиарейсы будут прибыльные... Анастас

Начнём с того, что с Литвой на земное пассажирское сообщение отсутствует вообще. Его и в доковидную эпоху практически не было. А авиарейсы из Каунаса и Вильнюса были. И цены были весьма ниже рижских. Вот и пассажиропоток. Да и туристов наберётся. Аэропорт будет не сегодня и не завтра. И даже не через год. Не надо всё мерить реалиями сегодняшнего дня.

Ответы на коммент:

Начнём с того, что с Литвой на земное пассажирское сообщение отсутствует вообще. Его и в доковидную эпоху практически не было. А авиарейсы из Каунаса и Вильнюса были. И цены были весьма ниже рижских. Вот и пассажиропоток. Да и туристов наберётся. Аэропорт будет не сегодня и не завтра. И даже не через год. Не надо всё мерить реалиями сегодняшнего дня. Сергей

Но что даст аэропорт городу??Земельный налог в Даугавпилсский край,рабочих мест ни каких в общем,экономии времени нет по сравнению с наземным транспортом.Если лететь даже в Каунас то перелёт ну около часа.Надо за часа два раньше выехать,пройти контроль на вылете,потом на придёте и доехать до центра города.В итоге минимум 4 часа уйдёт.И смысл этому полёту если на машине быстрее.Да и что народу делать в Вильнюсе,Каунасе.Те кто ездит за одеждой то на самолёте не полетят.