Речь идёт о легковом автотранспорте.
Где давно избыточна удельная мощность по отношению перевозимого груза/пассажиров.
Следующими будут автобусы.
Грузовой международный автотранспорт ещё долго будет коптить на дизельное тяге
Речь идёт о легковом автотранспорте.
Где давно избыточна удельная мощность по отношению перевозимого груза/пассажиров.
Следующими будут автобусы.
Грузовой международный автотранспорт ещё долго будет коптить на дизельное тяге
Санитар
Грузовой транспорт коптит меньше легковушек так как есть система ад блю..Да и фуры уже проектируются на жлектричестве,безпилотные(без водителя)Полным ходом идут испытания на дорогах.
Речь идёт о легковом автотранспорте.
Где давно избыточна удельная мощность по отношению перевозимого груза/пассажиров.
Следующими будут автобусы.
Грузовой международный автотранспорт ещё долго будет коптить на дизельное тяге
Ответы на коммент:
2025-й может стать последним годом выпуска бензиновых и дизельных авто
Грузовой транспорт коптит меньше легковушек так как есть система ад блю..Да и фуры уже проектируются на жлектричестве,безпилотные(без водителя)Полным ходом идут испытания на дорогах.