Идти по такой сложно. На инвалидной коляске практически невозможно. Как маленький фрагмент исторический оставить можно,но не в этом месте. В основном рынком пользуются старики.
Согласен. Как таковой исторической ценности булыжная мостовая не имеет и лишь отражает реальности того времени. Не было тогда ни машин ни много другого. Крепость, более ценный с культурной и исторической точки зрения объект, почему-то современной брусчаткой выложили, а тут вдруг спохватились. Всему должно быть своё место! Исторические объекты нужно развивать в совокупности, чтобы их наличие не мешало и сопровождалось чем-то современным. Например, булыжная мостовая. Если её где-то сохранять, значит нужно предусмотреть какие-то дорожки для инвалидных колясок, либо если кто-то перемещается на тех же каблуках, чтобы не ломали ноги, или пожилые люди, кому будет, как вы заметили, тяжело перемещаться по неровной поверхности. То есть грамотно совмещать прошлое и настоящее.
Согласен. Как таковой исторической ценности булыжная мостовая не имеет и лишь отражает реальности того времени. Не было тогда ни машин ни много другого. Крепость, более ценный с культурной и исторической точки зрения объект, почему-то современной брусчаткой выложили, а тут вдруг спохватились. Всему должно быть своё место! Исторические объекты нужно развивать в совокупности, чтобы их наличие не мешало и сопровождалось чем-то современным. Например, булыжная мостовая. Если её где-то сохранять, значит нужно предусмотреть какие-то дорожки для инвалидных колясок, либо если кто-то перемещается на тех же каблуках, чтобы не ломали ноги, или пожилые люди, кому будет, как вы заметили, тяжело перемещаться по неровной поверхности. То есть грамотно совмещать прошлое и настоящее.
Зачем? Максимум 15-20 лет и нас не станет. Не надо мешать жить другим людям.
Согласен. Как таковой исторической ценности булыжная мостовая не имеет и лишь отражает реальности того времени. Не было тогда ни машин ни много другого. Крепость, более ценный с культурной и исторической точки зрения объект, почему-то современной брусчаткой выложили, а тут вдруг спохватились. Всему должно быть своё место! Исторические объекты нужно развивать в совокупности, чтобы их наличие не мешало и сопровождалось чем-то современным. Например, булыжная мостовая. Если её где-то сохранять, значит нужно предусмотреть какие-то дорожки для инвалидных колясок, либо если кто-то перемещается на тех же каблуках, чтобы не ломали ноги, или пожилые люди, кому будет, как вы заметили, тяжело перемещаться по неровной поверхности. То есть грамотно совмещать прошлое и настоящее.
Согласен. Как таковой исторической ценности булыжная мостовая не имеет и лишь отражает реальности того времени. Не было тогда ни машин ни много другого. Крепость, более ценный с культурной и исторической точки зрения объект, почему-то современной брусчаткой выложили, а тут вдруг спохватились. Всему должно быть своё место! Исторические объекты нужно развивать в совокупности, чтобы их наличие не мешало и сопровождалось чем-то современным. Например, булыжная мостовая. Если её где-то сохранять, значит нужно предусмотреть какие-то дорожки для инвалидных колясок, либо если кто-то перемещается на тех же каблуках, чтобы не ломали ноги, или пожилые люди, кому будет, как вы заметили, тяжело перемещаться по неровной поверхности. То есть грамотно совмещать прошлое и настоящее.
Ответы на коммент:
Фотофакт: историческая булыжная мостовая в центре Даугавпилса - нужно ли ее сохранять?
Зачем? Максимум 15-20 лет и нас не станет. Не надо мешать жить другим людям.
Фотофакт: историческая булыжная мостовая в центре Даугавпилса - нужно ли ее сохранять?
Толково сказал