А инженеров и специалистов по логистике у нас нет? Строить надо там, где нужнее, и при этом местность позволяет сделать это качественно без лишних затрат.
А инженеров и специалистов по логистике у нас нет? Строить надо там, где нужнее, и при этом местность позволяет сделать это качественно без лишних затрат.
Гы
Где их взять ? Адекватных. Те что есть уже накосячили на лет 20 вперёд.
А инженеров и специалистов по логистике у нас нет? Строить надо там, где нужнее, и при этом местность позволяет сделать это качественно без лишних затрат.
Гы
Согласен. Это не тот случай где народ решает. Выразить свои пожелания,это да. Ну а дальше спецы пусть решают.
А инженеров и специалистов по логистике у нас нет? Строить надо там, где нужнее, и при этом местность позволяет сделать это качественно без лишних затрат.
Гы
Ну народ ведь умнее инженеров и специалистов! Народ построил разработал и построил дамбу, которая до сих пор позволяет городу спокойно жить. Ладно-ладно, ёрничаю.
Разумеется, для этого просто необходимо провести анализ транспортных потоков - кто, куда, когда. В наше время это можно делать без присутствия человека. Ставятся мощные камеры, с распознаванием номеров, собирается информация, о обобщается, составляется модель и тогда становится ясным, где и почему проще построить мост, чтобы разгрузить существующий и сделать жизнь горожан удобнее.
А инженеров и специалистов по логистике у нас нет? Строить надо там, где нужнее, и при этом местность позволяет сделать это качественно без лишних затрат.
Ответы на коммент:
Даугавпичанам предстоит решить, где строить второй мост через Даугаву
Где их взять ? Адекватных. Те что есть уже накосячили на лет 20 вперёд.
Даугавпичанам предстоит решить, где строить второй мост через Даугаву
Согласен. Это не тот случай где народ решает. Выразить свои пожелания,это да. Ну а дальше спецы пусть решают.
Даугавпичанам предстоит решить, где строить второй мост через Даугаву
Ну народ ведь умнее инженеров и специалистов! Народ построил разработал и построил дамбу, которая до сих пор позволяет городу спокойно жить. Ладно-ладно, ёрничаю.
Разумеется, для этого просто необходимо провести анализ транспортных потоков - кто, куда, когда. В наше время это можно делать без присутствия человека. Ставятся мощные камеры, с распознаванием номеров, собирается информация, о обобщается, составляется модель и тогда становится ясным, где и почему проще построить мост, чтобы разгрузить существующий и сделать жизнь горожан удобнее.