Латвийский транзит сходит на ноль: для отрасли наступает настоящая катастрофа 69

← Вернуться к новости
И все 10 лет ты рассказываешь сказки про эту работу. Ты совсем тупой что ли и не понимаешь, что сейчас все перевозки по ЕС посыпятся как карточный домик. 1. Высвободится куча водителей. 2. Возить из-за санкций даже в Европе будет почти нечего. 3. Украинцы-беженцы теперь на законных основаниях займут нишу водителей и устроят повсеместный демпинг. 4. Из-за цен на топливо многие транспортные компании не потянут расходы. ...ну а Прибалтика всегда первой вводила санкции против России, и теперь первая же получает даже не ответку, а прямой результат своих непродуманных действий. Который напрямую разрушает экономику самой же Прибалтики. Кому стало лучше то?!

На Россию ездят сейчас в лучшем случае там 100-200 Латвийских машин в день или около 1000 в неделю.Есть и конечно и другие страны кто ездят.Эти даже пару тысяч фур если они все не будут ездить на Россию и водители пойдут на Европу то всю кашу не испортят.С одной Литвы и Польшы по Европе ездит больше 100 тысяч фур.Плюс на Россию многие недели на Евро 3 а на них по Европе делать уже не чего,дороги дорогие для них.А Украинцев и сейчас в водителях тысячи и в ем места хватает и вакансий как в Латвии так и в Германии полно.Что будет то будет.Уже с 2014 года многие пугают что всё все водители останутся без работы,на Россию рефы не ездят.А за эти 8 лет одна Литовская Гиртека по Европе увеличилась с каких 1000 машин в 2014 году до 8 тысяч в этом году,похожая ситуация с Крейсс и многими другими.А демпинг не удастся устроить так как Европейские компании и нужные органы проверяют размер зарплат водителей,могут запретить перевозки.По Европе сейчас фирма обязана платить по их размерам зарплат если перевозит грузы внутри страны.Меньше каких 2100 в месяц не законно.

Ответы на коммент:

На Россию ездят сейчас в лучшем случае там 100-200 Латвийских машин в день или около 1000 в неделю.Есть и конечно и другие страны кто ездят.Эти даже пару тысяч фур если они все не будут ездить на Россию и водители пойдут на Европу то всю кашу не испортят.С одной Литвы и Польшы по Европе ездит больше 100 тысяч фур.Плюс на Россию многие недели на Евро 3 а на них по Европе делать уже не чего,дороги дорогие для них.А Украинцев и сейчас в водителях тысячи и в ем места хватает и вакансий как в Латвии так и в Германии полно.Что будет то будет.Уже с 2014 года многие пугают что всё все водители останутся без работы,на Россию рефы не ездят.А за эти 8 лет одна Литовская Гиртека по Европе увеличилась с каких 1000 машин в 2014 году до 8 тысяч в этом году,похожая ситуация с Крейсс и многими другими.А демпинг не удастся устроить так как Европейские компании и нужные органы проверяют размер зарплат водителей,могут запретить перевозки.По Европе сейчас фирма обязана платить по их размерам зарплат если перевозит грузы внутри страны.Меньше каких 2100 в месяц не законно. Водитель

И все эти 10 лет ты отвечаешь гладкими фразами, как оно все лишь красиво предполагается. Но никогда ты не признаешься, что на деле все выходит куда удручающе. И с водителей постоянно снимают деньги, хотя не имеют права. И переработки. И перегруз. И много чего ещё в твоих радужных мечтаниях, так далёких от реалий этой профессии!