Много работы для водителей по Европе без России.Да там в рейсе 6 недель и 2 дома.Но зарплата выше,машины лучше.На Россию зарплата ниже,грузовики хуже,требования ментов и штрафы высокие.На отпуск уже не берут так как раньше.Может для ветеранов дальнобойщиков Россия и привлекательна.А те кто знает языки то на Европе лучше.А меньше виз рабочих будут лазать ы Латвии Россиянам и другим то местным водителям только на руку.
Дальнобойщик.
Видимо ты потому и дальнобойщик, что тупой и плохо учился. Речь о том,что Латвийский транзит подыхает, а не о том где дальнобойщикам лучше работать.
Видимо ты потому и дальнобойщик, что тупой и плохо учился. Речь о том,что Латвийский транзит подыхает, а не о том где дальнобойщикам лучше работать.
Водителю без разницы откуда и куда что везти.Уже лет 8 перевозки на Россию тоикаких 10 процентов от всего что перевозят и по количеству занятвх водителей в отрасли.
Видимо ты потому и дальнобойщик, что тупой и плохо учился. Речь о том,что Латвийский транзит подыхает, а не о том где дальнобойщикам лучше работать.
Ответы на коммент:
Латвийский транзит сходит на ноль: для отрасли наступает настоящая катастрофа
Водителю без разницы откуда и куда что везти.Уже лет 8 перевозки на Россию тоикаких 10 процентов от всего что перевозят и по количеству занятвх водителей в отрасли.