Нашли кого слушать,предствавителей асоциации Латвияс авто и связанных с мими фирм.У этой асоциации основной бизнесс десятилетиями был торговля Тирами.А на каждый рейс в Россию он нужен и стоит около 40 евро.Ассоциация имела с этого миллионы и как бы гарантировала оплату России ущерба если таможенные пошлины не будут уплоченны вовремя.Но деньги хранили в крайбанке,гос контроль их предупреждал что хранить деньги в одном банке нельзя.Банк сгорел и пару миллионов сгорело.Да и лет 5 назад Россия внедрила свою систему гаранитй(аналог Тира) ,таможенники меньше придираются если груз везут по Российским гарантиям.В итоге бизнесс Тиром ушел на минимум.Вот оно и плачут.Хватет фирм и работы для фирм по Европе где тоже есть риски и проблемы но намного меньше чем на Россию.Большениство фирм сами уже лет 10 переориентироваются на запад.просто бизнес.
Нашли кого слушать,предствавителей асоциации Латвияс авто и связанных с мими фирм.У этой асоциации основной бизнесс десятилетиями был торговля Тирами.А на каждый рейс в Россию он нужен и стоит около 40 евро.Ассоциация имела с этого миллионы и как бы гарантировала оплату России ущерба если таможенные пошлины не будут уплоченны вовремя.Но деньги хранили в крайбанке,гос контроль их предупреждал что хранить деньги в одном банке нельзя.Банк сгорел и пару миллионов сгорело.Да и лет 5 назад Россия внедрила свою систему гаранитй(аналог Тира) ,таможенники меньше придираются если груз везут по Российским гарантиям.В итоге бизнесс Тиром ушел на минимум.Вот оно и плачут.Хватет фирм и работы для фирм по Европе где тоже есть риски и проблемы но намного меньше чем на Россию.Большениство фирм сами уже лет 10 переориентироваются на запад.просто бизнес.