Ты совершенно не рубишь в теме.
Я не у водителя трамвая или пилота самолета покупаю билет. Я плачу предприятию. За то, что оно безопасно доставит меня из точка А в точку Б. А девочка было не пешеход, а пассажир. И ответственность за её здоровье несёт ПРОДПРИЯТИЕ.
Истину глаголите. Добавлю от себя.
1. Если мы Европа, с её стандартами 21 века, то почему девочка была без взрослого сопровождающего, я ведь читал, что свидетели говорили, что девочка рванула на выход, когда уже звучал предупредительный сигнал закрытия дверей, это понятно, она же ребёнок, хотела успеть :(, поэтому взрослый сопровождающий и нужен.
2. Второй вагон вряд ли просмотрит хорошо водитель, кондуктор вообще, в этот момент обилечивает халявщиц-бабулек, которые по два-три раза за день катаются., езжу иногда на общественном транспотрте, слышу их разговоры. Значит тут два решения.
Или ДС уменьшает халяву, и на эти деньги приобретает качественные датчики с системой поддержки на неполное закрытие двери, или:
все трамваи на свалку, все!!!, может в тверском эта система есть,,,, тогда кое-что останется.
Истину глаголите. Добавлю от себя.
1. Если мы Европа, с её стандартами 21 века, то почему девочка была без взрослого сопровождающего, я ведь читал, что свидетели говорили, что девочка рванула на выход, когда уже звучал предупредительный сигнал закрытия дверей, это понятно, она же ребёнок, хотела успеть :(, поэтому взрослый сопровождающий и нужен.
2. Второй вагон вряд ли просмотрит хорошо водитель, кондуктор вообще, в этот момент обилечивает халявщиц-бабулек, которые по два-три раза за день катаются., езжу иногда на общественном транспотрте, слышу их разговоры. Значит тут два решения.
Или ДС уменьшает халяву, и на эти деньги приобретает качественные датчики с системой поддержки на неполное закрытие двери, или:
все трамваи на свалку, все!!!, может в тверском эта система есть,,,, тогда кое-что останется.