Китайские грузы в Европу в основном идут сухопутным коридором,а потом уже морским.Прибалты вон сильно хотели чтобы "шелковый путь" прошел через их территорию,но все ожидаемо не срослось.Не тот обьем рынка,как говорится не по сеньке шапка,да и пафоса хуторского через край,когда та же Литва в ущерб взаимоотношениям с Китаем вдруг в угоду американским хозяевам открыла в 2021 году диппредставительство Тайваня.Естественно,Китай разорвал после этого все экономические отношения с прибалтами.
Да ну!
Вам бы для начала ознакомиться с экономгеографией Китая, чтобы понять, что ВСЕ развитые ее регионы находятся на морском побережье рядом с портами (ну, чтобы возить именно морским транспортом в Европу или США).
А что касается Литвы, то это, конечно, их вопросы, но они планируют начинать реализацию с помощью Тайваня крупного проекта по производству полупроводников с инвестициями в размере 3,7 миллиарда евро. Что из этого получится, понятное дело, покажет время, но идея вполне перспективна.
Вам бы для начала ознакомиться с экономгеографией Китая, чтобы понять, что ВСЕ развитые ее регионы находятся на морском побережье рядом с портами (ну, чтобы возить именно морским транспортом в Европу или США).
А что касается Литвы, то это, конечно, их вопросы, но они планируют начинать реализацию с помощью Тайваня крупного проекта по производству полупроводников с инвестициями в размере 3,7 миллиарда евро. Что из этого получится, понятное дело, покажет время, но идея вполне перспективна.