Ветеран СССР: Po4irtaj ljubuju knizku po obs4estvennomu transportu,,,,,ljuboj obs4estvennij transport zivet za s4et dotacij,,vezde,,vo vsem mire,,,4to TU DAP 4to LDZ,,pri ejgime szigali levije bileti,...ho4e6 4tobui predprijati9je davalo dohod -budut tebe bileti po 70 santim,,,,u4ite teoriju gospoda kommentatori,,Не надо врать. Нет такого нигде. Везде где рейсы нерентабельны, их заменяют маршрутки.
Почему то бензиновые марштрутки рентабельны, а электромнопольные рейсы травмая не рентабельны??? Может потому и не рентабельны, что форма хоккейная у Иванова слишком дорогая, и Лексусы не в тему???
Надо же так влюбится в маршрутки! А курс математики начальной школы вспомнить - слабо? Вопрос - сколько маршруток нужно выпустить на линию, чтобы вообще отменить трамвай 1 маршрута? В час пик сдвоенный поезд перевозит до 200 пассажиров, интервал 6-8 минут. Маршрутка же перевозит всего лишь 15 человек.
Надо же так влюбится в маршрутки! А курс математики начальной школы вспомнить - слабо? Вопрос - сколько маршруток нужно выпустить на линию, чтобы вообще отменить трамвай 1 маршрута? В час пик сдвоенный поезд перевозит до 200 пассажиров, интервал 6-8 минут. Маршрутка же перевозит всего лишь 15 человек.