Похоже, что в ближайшие годы помимо повышения тарифов на газ, отопление, воду нас ожидает и повышение цен на горючее для автомобилей.
На топливном рынке Латвии бензин из Мажейкяя уступает место продукции из норвежского Монгстада. По мнению эксперта, этот процесс связан исключительно с усилением конкуренции, а не с политическими перипетиями вокруг поставок нефти на Mažeikiu nafta. В будущем конкуренция на местном топливном рынке станет еще острее, поскольку в нее включатся нефтепереработчики из Белорусcии.
В первом полугодии половина всего бензина поступила в Латвию из Литвы (для сравнения: в прошлом году литовский бензин в общем объеме потребления составлял две трети). При этом существенно выросла доля бензина, ввезенного из Норвегии, - до 46,9% (из Белоруссии было ввезено 2,8% и из России - ничтожные 0,4%). На сколько за это время выросли цены - говорить не нужно, и так все знают. Вывод напрашивается сам собой: чем больше бензина поступает с запада, тем он дороже.
Нефтяная труба, ведущая из России на нефтеперерабатывающее предприятие Maюeikiu nafta (на снимке), вторую неделю пуста.
Латвия взяла на себя очередное обязательство перед Евросоюзом: постепенно увеличить госрезерв горючего, доведя его к 2009 году до 90-дневного уровня. Причем половину этого «кризисного запаса» топлива будем хранить за рубежом. Что разорит латвийских торговцев топливом
Власти снова перекроили свои планы по созданию государственных топливных резервов. Однако все эти игры вокруг хранилищ нефтепродуктов не позволят остановить удорожание составляющей цены литра бензина или "дизеля", которое связано с необходимостью хранить их резервы.