Co2
Сейм Латвии утвердил поправки к закону «О загрязнении» 4 09.10.2025
В четверг Сейм Латвии утвердил поправки к закону «О загрязнении», которые вводят в действие директивы Европейского союза, регулирующие систему торговли выбросами парниковых газов (ETS) и её расширение на здания, транспорт и другие отрасли (ETS2).
В Латвии задерживается внедрение системы квот на выбросы углекислого газа ЕС: возможен штраф 300 млн евро 3 09.10.2025
В Латвии задерживается внедрение требований директивы ЕС об изменениях в системе торговли квотами на выбросы углекислого газа (ETS), что ставит под угрозу выполнение обязательств компаний, доступ к европейскому финансированию и получение средств из Социального климатического фонда в размере 462 млн евро. За непринятие директивы ЕС Латвии может грозить штраф в 300 млн евро, что эквивалентно около 340 евро с каждого работающего жителя страны. Об этом пишут латвийские СМИ.
В даугавпилсских школах появятся приборы измерения качества воздуха 18 13.01.2022
Еще в конце декабря Министерство образования заключило договор с Moduls Engineering о поставке измерителей СО2 в воздухе, которые еще летом планировалось установить в кабинетах всех учебных заведений Латвии.
Эксперт: Ошибочно считать, что автомобиль является транспортом будущего 35 15.12.2019
«В течение следующих 10 лет Европейский союз хочет сократить объем выхлопа CO2 (углекислого газа) на 37,5%. «Общественный транспорт может стать решением в области сокращения выхлопа CO2 в городской среде, но значительная часть людей по-прежнему не хочет думать о том, как уменьшить оставляемый ими экологический след», – сказал в подкасте «Утренняя маршрутка в движении – свободных мест нет» градостроитель и руководитель VEFRESH Виестурс Целминьш.
Европарламент отказался отложить ужесточение экологических норм 26.09.2008
В пятницу Комитет по экологии Европарламента отказался перенести дату ужесточения уровня выбросов CO2 с 2012 на 2015 год, сообщает Automotive News. Напомним, что согласно ныне действующей норме автомобили должны выбрасывать в атмосферу не более 158 граммов углекислого газа на километр, а новый стандарт предполагает сокращение уровня CO2 до 120 граммов.