До сих пор для ремонта пассажирских поездов в основном использовались детали российских и белорусских производителей, и сейчас в некоторых сегментах запасных частей ситуация критическая, заявил председатель правления АО Pasažieru vilciens Роджер Янис Григулис, пишет портал rus.delfi.lv.
Моторы дизель-поездов произведены в России, и Латвия столкнулась с проблемой оплаты запчастей для их ремонта, потому что предприятия находятся в санкционных списках ЕС, заявил министр Талис Линкайтс.
Компания Chevrolet запретила свободную продажу запчастей для трекового спорткупе Camaro Z/28 нового поколения, передает Motorauthority.
Недостаток автомобильных комплектующих японского производства станет критическим для мирового автопрома к середине апреля. С таким прогнозом выступила консалтинговая фирма IHS Automotive. Согласно расчетам ее экспертов, из-за нехватки компонентов объем производства автомобилей в мире может сократиться на 30%. В настоящий момент заводы в США и Европе, использующие произведенные в Японии детали, работают на старых запасах, а также ожидают прихода кораблей, вышедших из Страны восходящего солнца до землетрясения. «Доставка деталей морем из Японии в Северную Америку занимает от 2 до 7 недель, – сообщили в IHS Automotive. – По истечении семи недель со дня землетрясения поставки прекратятся».
Еще два мировых автопроизводителя заявили о сокращении производства из-за нехватки комплектующих, поставляемых из Японии. Так, по данным Automotive News Europe, сегодня, 21 марта, на сутки остановлен завод Opel в испанском городе Сарагоса. На нем также будет отменена одна восьмичасовая смена в пятницу, 25 марта. В результате европейские покупатели недосчитаются приблизительно 2400 Opel Corsa и Meriva, в которых используются японские электронные компоненты.