5 ноября 1946 года первый даугавпилсский трамвай отправился в рейс по маршруту улица Майзес- трамвайное депо (ул. Лиепаяс), сообщает предприятие Daugavpils satiksme.
Маршрут первого городского трамвая пролегал по улице 5 августа (сейчас Виенибас) и Красноармейской (сейчас 18 Новембра). Общая протяженность трамвайных путей составляла 5,7 километров.
Даугавпилсское трамвайное предприятие начало свою работу с 75 сотрудниками и десятью вагонами.
Развязка химия Первомайка. А кто и когда полностью отстроил эти микрорайоны? А ты тут только про одну развязку и смог вспомнить.Новое строение заасфальтировали. Опять же, а все эти улицы и дома когда были построены? И что сложнее, отстроить район города, или потом асфальт положить? Ремонт детсадов и школ. Угу... Конечно, отремонтировать куда сложнее, чем построить с нуля. Сколько школ в городе построили за последние 30 лет? А сколько при союзе? Вот и вся цена твоей лжи и лицемерию.
Ключевое слово - мелкие:) давай, напиши позорно ещё чего:)
у нас уже четвертое десятилетие идет объявленная постоянная история успеха, вот только людей все меньше и меньше…
Развязка была спроектирована при союзе как магистральная дорога в направлении Риги.Виадук на молочке тоже как магистраль из промышленного района химии в направлении Медуми.При проектировании теперешнии проектировщики пользовались как раз задумками тех лет.А что за 30 лет улучшили? Пром- район превратился в гаражный кооператив...Магистральные улицы в собачьи тропинки...Хорошеет город...что тут скажешь...
Так это никогда не меняется. Не важно как они называются: олигархи, удельные князья или ещё как. Они всегда легко переходили из одного подданства в другое, меняли веру, легко предавали интересы местного населения. Так всегда было и будет.
Человек и не делал таких заявлений, он всего лишь сказал, что основной ущёрб был нанесён в 1944 году. И он прав.
В 1944-ом город держал оборону, в 1941-ом - нет, следственно и разрушений в 1944-ом было больше.
2 сентября 1911 года В этот день в здание управы заявился некий импозантный джентльмен заграничного вида, представившийся британскоподданным Джоном Сноудоном. Себя он отрекомендовал в качестве квалифицированного инженера и успешного предпринимателя. Он предложил простачкам из управы осчастливить двинчан трамваем — причем полностью за свои средства. Беспечные двинчане боялись — как бы им не спугнуть столь долгожданного подрядчика. А что же сам Джон Сноудон? Хитрый британец уже жадно потирал ладошки и хихикал в кулак. Да и как было ему не хихикать?! Ведь условия концессии, утвержденные аж на целых сорок лет, были воистину кабальными. Мало того что все пять копеек, заплаченные двинским обывателем за каждые полверсты, должны были уйти целиком в карман гражданина Соединенного Королевства, так от своих пенок он обязался скидывать городу всего каких–то жалких три процента ежемесячно. Мало того, совсем уж обнаглев, он потребовал от горуправы, чтобы ему передали давно составленный план инженера Реймера по устройству трамвайного сообщения — ну очень уж не хотелось Сноудону влезать в излишние траты, связанные с составлением проекта. Самое интересное же, что двинские власти безропотно этот самый план ему и вручили, даже не попытавшись взамен выторговать для себя какие–нибудь более выгодные условия. Злые языки небезосновательно твердили, что в этом деле оборотистому бритту здорово помогли некие "безгрешные подарки", предусмотрительно рассованные им по карманам самых ответственных чиновников. Так что если бы все прошло, как замыслили власти, город попал бы в кабалу. Но тогда ничего не получилось с первым трамваем..
Да, так и было. Бывало, я на двойку, не посмотрев (близорукая с детства, жёлтый цвет таблички выгорал, не понять, какой маршрут) садилась и приезжала не туда. Потом, пешкодралом, до нужной остановки. Благо, билет три копейки стоил.
Да как ты смеишь такое говорить. За колбасу за 2.20 удавлюсь и откажусь от всего. ряяяяяяяяяяяяя
Ну а ты конечно на заводике работал бы , дада. Да и кому нужна эта магистраль?
Открой Границы в чём проблема. Понаплывут на Россияни а за ними на коврах сомолётах Жители ЦАзии. И будет ништяк.
Ну да успех. Мы не воспалённый сырьевой придаток уже не Запада а теперь наверно Китая.
Играли в доту и молились колбасе за 2.20
Яб даже сказал что это главная проблема города. Особенно сравнивая с Либау, как тут и как там...
Где я был? Да я вот слушал тогда брехунов,вот под тип тебя.Которые обещали горы золотые,только вот самостоятельными станем.А теперь на холмики песчаные от разрушенного и разграбленного завели и говорят- "История успеха"!А заводы работают.И технологии в деле.Их кунги продали другим что б свое рыло вкусно кормить.Забыв моментально что народу обещали.Только замазанный в этом или дурак будет отрицать очевидное.Ты каковских будешь?
Я из придурков!
Ну тогда тебе в депутаты!
Ну как ты там склоняешься это по " широте мысли" уже давно понятно.Ты лучше скажи в какой партии состоишь? Каких балаболов стороной на избирательном обходит?
Не сливайся,уВася...
Да было и было.Чего прошлое то мусолить.Его не вернешь.Главное выводы правильные сделать.А ты то вот о настоящем соловьем разливаешься.Ну так и скажи,какой банде " хозяйственников"примкнул что бы к корытцу пристроиться?Кто те супершпециалисты ,которые ну все знают! Но,подозреваю,сами ни хрена не умеют..."Мамкины Балаболы" по прозвищу.Не стесняйся,пусть город знает своих хероев!