правительство концептуально поддержало разделение компании Latvijas Gāze на два предприятия – с отделением распределения и торговли от транспортировки и хранения.
----------
Таким образом, из одного монополиста получается 2 новых, голодных !!!
Гос-ву в итоге больше налогов, монополисты отжмут своё задрав цены, а беззащитные потребители, как всегда, будут платить за всё это !
•
Иди проспись! Разделят АО на две компании, так проще управлять. По налогам то на то и выходит: что транспортировка и хранение вместе, что раздельно. Только, возможно, штат придётся расширить.
Наглядный пример ваших "голодных монополистов":
LDz "Cargo", LDz "Infrastruktūra Ltd", LDz "Ritošā sastāva serviss", LDz "Apsardze", LDz "Ritošā sastāva serviss", VRC Zasulauks Pasažieru Vilciens (пассажирские перевозки).
Одно LDZ разделили на несколько дочек.
Иди проспись! Разделят АО на две компании, так проще управлять. По налогам то на то и выходит: что транспортировка и хранение вместе, что раздельно. Только, возможно, штат придётся расширить.
Наглядный пример ваших "голодных монополистов":
LDz "Cargo", LDz "Infrastruktūra Ltd", LDz "Ritošā sastāva serviss", LDz "Apsardze", LDz "Ritošā sastāva serviss", VRC Zasulauks Pasažieru Vilciens (пассажирские перевозки).
Одно LDZ разделили на несколько дочек.
Виктор
Иди проспись! Разделят АО на две компании, так проще управлять. По налогам то на то и выходит: что транспортировка и хранение вместе, что раздельно. Только, возможно, штат придётся расширить.
Наглядный пример ваших "голодных монополистов":
LDz "Cargo", LDz "Infrastruktūra Ltd", LDz "Ritošā sastāva serviss", LDz "Apsardze", LDz "Ritošā sastāva serviss", VRC Zasulauks Pasažieru Vilciens (пассажирские перевозки).
Одно LDZ разделили на несколько дочек.
Ответы на коммент:
"Газпром" пообещал не покидать Латвию после запуска газового рынка
да, да, вы верно гутарите!