Нехватка водителей ?!?
Вот если бы РАБотодатель не хапал 300% , а делил заработок (хотя бы примерно) по справедливости, то он был бы давно транспортным магнатом и народ стоял у ворот в ожидании вакансии.
старовер
Нет там 300 процентов.Сам узнавал и хотел купить фуру.Оборот денег с фуры около 100-150 тысяч в год.После оплат дорог,топлива зарплат водителя то если останется 500-1000 евро в месяц то просто чудеса.А если водитель собьет какое зеркало то и машина почти без прибыли или даже в минусах.Если самому как водитель и собственик работать то чутка больше.
Нет там 300 процентов.Сам узнавал и хотел купить фуру.Оборот денег с фуры около 100-150 тысяч в год.После оплат дорог,топлива зарплат водителя то если останется 500-1000 евро в месяц то просто чудеса.А если водитель собьет какое зеркало то и машина почти без прибыли или даже в минусах.Если самому как водитель и собственик работать то чутка больше.
Бывший водитель сХейстеркампа
500-1000 евро -, это что мало. Меньше домов себе надо покупать, строить, да машин под жопу каждый год с салона.
Нет там 300 процентов.Сам узнавал и хотел купить фуру.Оборот денег с фуры около 100-150 тысяч в год.После оплат дорог,топлива зарплат водителя то если останется 500-1000 евро в месяц то просто чудеса.А если водитель собьет какое зеркало то и машина почти без прибыли или даже в минусах.Если самому как водитель и собственик работать то чутка больше.
Ответы на коммент:
Дирекция: в сфере грузоперевозок основная проблема - нехватка водителей
500-1000 евро -, это что мало. Меньше домов себе надо покупать, строить, да машин под жопу каждый год с салона.
Дирекция: в сфере грузоперевозок основная проблема - нехватка водителей
Лошара, кто будет серьёзно заморачиваться за 500-1000 евро в месяц?