Это бизнеса.Любое хорошо работающее предприятие может потерять по каким то причинам ключевых клиентов.Или просто клиенты могут найти себе других клиентов.Такое есть в любой стране когда заводы,транспортные компании увольняют сотни и тысячи людей потому что клиент ушёл.И в России такое есть.Как то разговаривал с Российским дальнобойщиком.так он говорит.Мол имеешь клиентов,работаешь.А тут какой алигарх купит себе 1000 машин и цены спустит или связями и уводит клиентов.
Дальнобойщик
Блин при чем здесь частеый бизнес-транзит. Данный вопрос снижения грузопеиевозок лежит в политическрй плоскости. Если страна транзитер постоянно кричит о том что ее не сегодня завтра оккупирует большое соседнее государство, и прстоянно обвиняет и поддерживает обвинения в том что это государство не делало и не собираеться делать. То нахрен этому большому государству вкладываться в транщит столь агрессивного соседа. Конда есть свои возможности и ресурсы организовать транзит со своей территории в обход столь агрессивного соседа.
Блин при чем здесь частеый бизнес-транзит. Данный вопрос снижения грузопеиевозок лежит в политическрй плоскости. Если страна транзитер постоянно кричит о том что ее не сегодня завтра оккупирует большое соседнее государство, и прстоянно обвиняет и поддерживает обвинения в том что это государство не делало и не собираеться делать. То нахрен этому большому государству вкладываться в транщит столь агрессивного соседа. Конда есть свои возможности и ресурсы организовать транзит со своей территории в обход столь агрессивного соседа.