Важна каждая тонна груза: министр посоветовал LDZ разработать новую бизнес-модель 32

← Вернуться к новости
Ты вообще то допонимаешь что ты написал,находясь в Туманном Альбионе. Порты и железная дорога,а также основополагающие в экономике заводы ДОЛЖНЫ БЫТЬ ГОСУДАРСТВЕННЫМИ,ТАК КАК НЕСУТ СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ГОСУДАРСТВА.Случись что,ЧАСТНИКУ НАПЛЕВАТЬ НА ИНТЕРЕСЫ ГОСУДАРСТВА,ОН БУДЕТ СПАСАТЬ СВОИ ДЕНЬГИ И СВОЮ ШКУРУ.А здесь в латвии все КРУПНЫЕ ЧАСТНИКИ-ИНОСТРАНЦЫ,ИМ ВООБЩЕ ЭТА ЛАТВИЯ ДО ОДНОГО МЕСТА,ЧУТЬ ЧТО ОНИ ЗАБЕРУТ БИЗНЕС И УЙДУТ С ДЕНЬГАМИ,БРОСИВ НА ПРОИЗВОЛ ЖИТЕЛЕЙ ЧУЖОЙ ДЛЯ НИХ СТРАНЫ. Рассмешили

Везде в Европе железка принадлежит госсударству, а грузы возят частники!