Вообще то грузы и контракты ищут бизнесменов.Ни кто с министром не будет вести разговоры.Сегодня он пообещает,завтра он может будет не министр и все его обещания пустые слова.Порты должны быть частными как и железка хотя бы на половину.Тогда там будет толк максимальный.
Как то так
Ты вообще то допонимаешь что ты написал,находясь в Туманном Альбионе.
Порты и железная дорога,а также основополагающие в экономике заводы ДОЛЖНЫ БЫТЬ ГОСУДАРСТВЕННЫМИ,ТАК КАК НЕСУТ СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ГОСУДАРСТВА.Случись что,ЧАСТНИКУ НАПЛЕВАТЬ НА ИНТЕРЕСЫ ГОСУДАРСТВА,ОН БУДЕТ СПАСАТЬ СВОИ ДЕНЬГИ И СВОЮ ШКУРУ.А здесь в латвии все КРУПНЫЕ ЧАСТНИКИ-ИНОСТРАНЦЫ,ИМ ВООБЩЕ ЭТА ЛАТВИЯ ДО ОДНОГО МЕСТА,ЧУТЬ ЧТО ОНИ ЗАБЕРУТ БИЗНЕС И УЙДУТ С ДЕНЬГАМИ,БРОСИВ НА ПРОИЗВОЛ ЖИТЕЛЕЙ ЧУЖОЙ ДЛЯ НИХ СТРАНЫ.
Ты вообще то допонимаешь что ты написал,находясь в Туманном Альбионе.
Порты и железная дорога,а также основополагающие в экономике заводы ДОЛЖНЫ БЫТЬ ГОСУДАРСТВЕННЫМИ,ТАК КАК НЕСУТ СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ГОСУДАРСТВА.Случись что,ЧАСТНИКУ НАПЛЕВАТЬ НА ИНТЕРЕСЫ ГОСУДАРСТВА,ОН БУДЕТ СПАСАТЬ СВОИ ДЕНЬГИ И СВОЮ ШКУРУ.А здесь в латвии все КРУПНЫЕ ЧАСТНИКИ-ИНОСТРАНЦЫ,ИМ ВООБЩЕ ЭТА ЛАТВИЯ ДО ОДНОГО МЕСТА,ЧУТЬ ЧТО ОНИ ЗАБЕРУТ БИЗНЕС И УЙДУТ С ДЕНЬГАМИ,БРОСИВ НА ПРОИЗВОЛ ЖИТЕЛЕЙ ЧУЖОЙ ДЛЯ НИХ СТРАНЫ.
Рассмешили
Везде в Европе железка принадлежит госсударству, а грузы возят частники!
Ты вообще то допонимаешь что ты написал,находясь в Туманном Альбионе.
Порты и железная дорога,а также основополагающие в экономике заводы ДОЛЖНЫ БЫТЬ ГОСУДАРСТВЕННЫМИ,ТАК КАК НЕСУТ СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ГОСУДАРСТВА.Случись что,ЧАСТНИКУ НАПЛЕВАТЬ НА ИНТЕРЕСЫ ГОСУДАРСТВА,ОН БУДЕТ СПАСАТЬ СВОИ ДЕНЬГИ И СВОЮ ШКУРУ.А здесь в латвии все КРУПНЫЕ ЧАСТНИКИ-ИНОСТРАНЦЫ,ИМ ВООБЩЕ ЭТА ЛАТВИЯ ДО ОДНОГО МЕСТА,ЧУТЬ ЧТО ОНИ ЗАБЕРУТ БИЗНЕС И УЙДУТ С ДЕНЬГАМИ,БРОСИВ НА ПРОИЗВОЛ ЖИТЕЛЕЙ ЧУЖОЙ ДЛЯ НИХ СТРАНЫ.
Ответы на коммент:
Важна каждая тонна груза: министр посоветовал LDZ разработать новую бизнес-модель
Везде в Европе железка принадлежит госсударству, а грузы возят частники!