Ни один фермерам не даст работу даже 10 месяцев в году,обычно 2-3месяца и меньше.Если у тебя была бы такая ставка в 1000 евро и работа 11 месяцев в году то стояла бы очередь рабочих.Причем инфаркт и работа водителем?Просто не надо жрать по 3 порции как водители любят,надо делать зарядку,отжимания,бегать.Все это спокойно в рейсе делают многие водители.А кто не хочет то потом имеет что имеет.В Испании сейчас на месте ни кто не стоит на одном месте даже пару лней.Может раньше так было.А сейчас всё в движении в общем.Чем у фермера работать то пока я оучшемвыберу во до ителем.Знаю я Краславских фермеров ,хотят от рабочего много а платить то начинается.А на кругах на много оучше чем на Россию ездить где рейсы короткие но "восток делотонкое",епут все кто может.
10 лет как дальнобойщик .
Да хоть 50 лет ты дальнобойщик - мне это ничего не говорит, потому что столько ошибок было, столько лишено было жизней, сколько побито машин - а все они по 20 лет работали - не буду публично озвучивать так как может жены скорбят и не приятно, подними попу и на легковом авто и велосипеде посмотри что творится ночью у границы Беларуси, сколько там фур стоит - какая шеренга, почему раз все в движении они стоят по 48 часов. А по поводу фермера - так не выдерживают же, хотят только есть и спать, так могу и на 4 года подписать, осилишь ли деревенский труд. Кому ты рассказываешь в Испании - загрузка и выгрузка, документы все равно там ожиданий предостаточно. Нашел как выйти из положения Испанию прилепив, ты вообщем посмотри. Причем тут жрать, 10 лет назад человек пришел на Циглер работать, в польше останавился и не успел доехать до германии - когда открыли уже разложился и таких случаев море, все что ли жрут. В больнице привозят людей не жрущих, просто говорят был здоровый как бык, в 30 лет сосуд в голове лопнул, вырезали органы... Такой умный и дальнобойщик, работодатель, финансист - только не видно по качеству печати. Сходи ты лучше искупнись и не терзай нерв своей бестолковой и не взрослой лирикой.
Да хоть 50 лет ты дальнобойщик - мне это ничего не говорит, потому что столько ошибок было, столько лишено было жизней, сколько побито машин - а все они по 20 лет работали - не буду публично озвучивать так как может жены скорбят и не приятно, подними попу и на легковом авто и велосипеде посмотри что творится ночью у границы Беларуси, сколько там фур стоит - какая шеренга, почему раз все в движении они стоят по 48 часов. А по поводу фермера - так не выдерживают же, хотят только есть и спать, так могу и на 4 года подписать, осилишь ли деревенский труд. Кому ты рассказываешь в Испании - загрузка и выгрузка, документы все равно там ожиданий предостаточно. Нашел как выйти из положения Испанию прилепив, ты вообщем посмотри. Причем тут жрать, 10 лет назад человек пришел на Циглер работать, в польше останавился и не успел доехать до германии - когда открыли уже разложился и таких случаев море, все что ли жрут. В больнице привозят людей не жрущих, просто говорят был здоровый как бык, в 30 лет сосуд в голове лопнул, вырезали органы... Такой умный и дальнобойщик, работодатель, финансист - только не видно по качеству печати. Сходи ты лучше искупнись и не терзай нерв своей бестолковой и не взрослой лирикой.
-
Давай название хозяйства.Мне Краславский район знаком хорошо,может тебе найду работника.Но даже те хозяйства в Калниешах,Индре что имеют по 3000га земли и то не платят по 1000.В Испании грузят за пол дня в общем и быстрее.Очередь на Белоруссию по другим причинам.Но сейчас водителям простой тоже оплачиваю.Так что 2 дня простоял 140 евро в кармане.А по поводу моей речи.А зачем водителю быть умным,начитанным.В водители идут обычные люди- из класса разнорабочих как правило без высшего образования.Оно тут не нужно.А если где то кто то умер.То умирают и на стройках и в офисах и дома на диване.Тут разные причины могут быть.
Да хоть 50 лет ты дальнобойщик - мне это ничего не говорит, потому что столько ошибок было, столько лишено было жизней, сколько побито машин - а все они по 20 лет работали - не буду публично озвучивать так как может жены скорбят и не приятно, подними попу и на легковом авто и велосипеде посмотри что творится ночью у границы Беларуси, сколько там фур стоит - какая шеренга, почему раз все в движении они стоят по 48 часов. А по поводу фермера - так не выдерживают же, хотят только есть и спать, так могу и на 4 года подписать, осилишь ли деревенский труд. Кому ты рассказываешь в Испании - загрузка и выгрузка, документы все равно там ожиданий предостаточно. Нашел как выйти из положения Испанию прилепив, ты вообщем посмотри. Причем тут жрать, 10 лет назад человек пришел на Циглер работать, в польше останавился и не успел доехать до германии - когда открыли уже разложился и таких случаев море, все что ли жрут. В больнице привозят людей не жрущих, просто говорят был здоровый как бык, в 30 лет сосуд в голове лопнул, вырезали органы... Такой умный и дальнобойщик, работодатель, финансист - только не видно по качеству печати. Сходи ты лучше искупнись и не терзай нерв своей бестолковой и не взрослой лирикой.
Ответы на коммент:
Латвийцы могут столкнуться с проблемами при въезде в Беларусь из-за ремонта дороги
Давай название хозяйства.Мне Краславский район знаком хорошо,может тебе найду работника.Но даже те хозяйства в Калниешах,Индре что имеют по 3000га земли и то не платят по 1000.В Испании грузят за пол дня в общем и быстрее.Очередь на Белоруссию по другим причинам.Но сейчас водителям простой тоже оплачиваю.Так что 2 дня простоял 140 евро в кармане.А по поводу моей речи.А зачем водителю быть умным,начитанным.В водители идут обычные люди- из класса разнорабочих как правило без высшего образования.Оно тут не нужно.А если где то кто то умер.То умирают и на стройках и в офисах и дома на диване.Тут разные причины могут быть.