Руководство японской Mazda рассматривает возможность для выпуска дизельной версии нового поколения родстера MX-5, сообщает Worldcarfans.
Однако подобная версия пока не получила окончательного одобрения, поскольку с дизельным агрегатом MX-5 станет тяжелее, а наличие серьезного спроса находится под большим вопросом. Кроме того, дизельный двигатель в силу своей специфики не сможет обеспечить высокие обороты, коими славятся бензиновые аналоги.
По последним слухам новая Mazda MX-5 должна получить 1,6-литровый атмосферный двигатель, выполненный по технологии SkyActiv, который развивает мощность в 132 лошадиные силы. На этой же платформе будет построен родстер Alfa Romeo Spider, но его сердцем станет 1,4-литровый 120-сильный турбоагрегат. Нельзя исключать возможность появления более мощного мотора MultiAir, выдающего 300 лошадиных сил.
Автомобили будут предлагаться с шестиступенчатой механической коробкой передач или автоматической с возможностью смены передач по средствам подрулевых лепестков.
Ожидается, что инженерам новой MX-5 удастся сохранить габариты предшественницы, а вес новинки составит около 800 килограммов.
Напомним, что в 2012 году руководство Mazda заключило с концерном Fiat соглашение, предполагающее совместную разработку и производство родстеров. В соответствии с этим документом, в основу автомобилей ляжет общая заднеприводная платформа, но они будут различаться дизайном и двигателями.
Наверняка компании, предоставляющие услуги по аренде и прокату автомобилей, заинтересуются новым поколением MX-5, поскольку нынешняя генерация пользуется большой популярностью у молодежи.