Трудный год
Руководство LDz объясняет сокращение персонала тем, что 2019 год для компании и для всей транзитной отрасли Латвии был сложным: в результате снижения цен на ископаемое сырье на мировых рынках и уменьшения объемов его перевозок, а также из–за экономической и политической ситуации в регионе произошло значительное сокращение объемов входящих и исходящих грузов.
Уже с лета 2019 года LDz пересматривает все функции и процессы организации труда, существенно сокращая позиции расходов предприятия. Поэтому, чтобы стабилизировать предприятие, наряду со значительным сокращением затрат на обеспечение основной деятельности LDz до конца 2020 года планирует прекратить трудовые отношения примерно с 1500 работниками.
Сокращение численности работников планируется осуществить в несколько этапов. LDz уже направило соответствующую информацию Государственному агентству занятости. Процесс сокращения начат с оптимизации численности работающих в администрации предприятия.
По состоянию на 1 января этого года в ГАО Latvijas dzelzceļš работали 6265 человек. Численность работников всего концерна LDz в начале этого года составляла 9950 человек.
Вакансий немало
Тем временем Государственное агентство занятости (ГАЗ) сообщило, что получило уведомление от LDz о планируемых коллективных увольнениях. Потерявшим работу железнодорожникам обещают подыскать подходящие вакансии, в случае необходимости дать возможность переквалифицироваться, повысить квалификацию или освоить новую профессию.
Недостатка в вакансиях нет, утверждают в ГАЗ. В настоящее время в базе данных агентства зарегистрировано 28 019 предложений работы. Но подойдет ли эта работа уволенным? Не потеряет ли вообще страна этих людей, ведь и за рубежом, в более богатых странах ЕС, идет охота на рабочую силу?
Все не так просто
Как считает руководитель Латвийского союза свободных профсоюзов (ЛССП) Эгил Балдзенс, все действительно не так просто. Да, относительно низкий уровень безработицы может смягчить последствия запланированных массовых увольнений. В Риге, например, в настоящее время существует высокий спрос на рабочую силу. Однако увольнения будут и в Латгале, где ситуация с работой гораздо хуже.
Учитывая тот факт, что увольнения на LDz затронут людей по всей Латвии, по масштабам они могут иметь больше последствий, чем увольнение работников металлургического завода "Лиепаяс металургс", считает профсоюзный босс.
Возьмут если не дурак , мужка сваощиком,...
Да и железка работает как работали 150 лет назад...
ЕСЛИ ВРЕМЯ ПРИШЛО С ЛЮБОВЬЮ ПРИМЕТ - навеки
Хорошая и не сложная работа, мдаа так и пиши надо плодить нахлебников
Куда ??????????????????????????? Сказал А говори Б, а так ты просто пиз...бол. Где берут сварщиков после курсов?
В догонку , Не сложная и хорошая работа- стример, пусть идут на твич стримить ахахахаха
Счас он тебе отпишет,, что в центре занятости, да в Риге да и во всей Латвии полным полно таких вакансий, на которых заработки по тыще, просто народ у нас ленивый....
Что значит машинистов и стрелочников? Почему не администрацию? 105 го бухгалтера, помощника бухгалтера, помощника помощника, "семейные" административные руководящие подряды? На сколько известно, именно с администрации планируют начать реорганизацию, а не с рабочих.
И много там из Д-пилса осталось ?
Ja svoju žiznj iz-za uvolnenija menjala ne odin raz. Sokrasčenija bili, firmi zakrivalisj - i nikto obo mne i moih kollegas tak ne zabotilsja i ne oral na vesj belij svet, hotjasredi nas speci i polučše esyj , čem uzkonapravlennije na železke. Prjam kakije-to osobennije ljudi, vse dolžni o nih zabotitja, a drugije, komu ne povezlo na železku po blatu ustroitsa , tak otbrosi. Posideli na horoših meztas pri stabilnoj zarplate, premijah, strahovkah , čtož , ne vse vremja že vezet.
Za granicej bez znanij jazika po 1500-2000 uže davno ne platjat, tem bolee, železnodorožniki, kotorije privikli k drugim soveršenno uslovijam, tam ne videržat, da i ne mužni.
А нет пусть стрелочники будут место того что Аню посадить за пульт и во всей Латгалии сможет переключать стрелки . Главное же рабочие места сохранить хоть и их работа не нужна или не прошла проверку времени ,не такли?
Tam bolšinstvo - eto rossijskije pensioneri, tar čto ne vsje tak ploho.
Вот каждую неделю пишут - Где найти работу Даугавпилчанину ? И все одно и тоже,ничего не меняется.А значит все эти вакансии липа.И ни одна из них не подходит для уволенных железнодорожников.Так что это большая беда для них и их семей.И все это по вине политиков,которые срубили сук на котором и сами сидели.Надеялись на Беларусь,а она нефть из Норвегии через Клайпеду перевозить будет.Так что и тут профукали.
Konečno, krome blatnikov s železki ljudej v gorode net, rabota im ne nužna ,i rabotatj oni mogut i za minimalku, a belije ljudi s železki tak nizko opustitja ne mogut. Požili na 30 led dolše pri sovke, pora i s nebes na zemlju.
В больницу и в психушку требуются санитары, вот и будем переучиваться. Там зарплата неплохая. И график хороший. И обед. ! Все прекрасно !
Порты, железная дорога, ранее Лиепайский металлург... условия жизни латвийцев стремительно ухудшаются. Но никто из правительства не принимает на себя никакой ответственности. А я думаю, первые лица государства могли бы заморозить свои зарплаты и даже сократить их, как М.Макрон "в связи с ситуацией в стране"! Но нет, куда там, их заработки только растут, а народ "по миру пустили". Это вам на Франция, у нас ментальность не та! А по мне, профессионализм и ответственность не те. И где там надо подписать об отмене взятого с потолка числа подписей для роспуска сейма? Пойду подпишу, и друзей уговорю
А еще лучше - начать реорганизацию с тех, кто должен "разрулить" создавшуюся ситуацию, причем реально разрулить, с заботой о людях
(если не разрулят).
Судя по сбору подписей за роспуск сэйма, в стране всё ок.
Да,вспышка давно прошла,а наши все прутся туда по привычке.Пора пересматривать места жительства!
А нука расскажи хотябы 5 вакансий .Я загибаю пальцы и жду ответа от пиздабола