Последние комментарии

Хватит ныть. Сбылась мечта идиотов:"Чемодан - вокзал - Россия."
Поезд безвозвратно ушёл в заданном направлении.

Этот завод исчадие ада. мёртвый город

Так могут говорить люди без понятия. Этот завод на протяжение 150 лет давал работу большому количеству людей. Конечно сейчас лучше быть юристом, экономистом и т.д. Но нужно и кому то работать что бы создавать блага для этих юристов и экономистов и т.д. Не будет экономики в городе будут и эти деятели лапу сосать.

Никакой трагедии, если человек с руками он найдет себе нормальную высокооплачиваемую работу, а если он из основной массы лрз, то ..... извиняйте А.Б.

просто уже никого там не осталось.

Никакой трагедии, если человек с руками он найдет себе нормальную высокооплачиваемую работу, а если он из основной массы лрз, то ..... извиняйте

40 тысяч в год? Вам от цифры не смешно? Это не кормёжка, это скорее прикормка.

это ты расскажи работникам ЛРЗ, которые ЗА ГОД получают ТРИ ТЫСЯЧИ С ЗАДЕРЖКОЙ НА 3 МЕСЯЦА! ДА, МОЖЕШЬ ЕЩЁ С ПЕНСИОНЕРОВ С 200 ЕВРОВОЙ ПЕНСИЕЙ ПОХОХОТАТЬ(((((

Да сколько можно про этот сранный лрз говорить, закрыть и всё! Разогнать всех!

В своем обращении к премьер-министру Марису Кучинскису член правления ЛРЗ Наталья Петрова утверждает, что депутаты партии «Согласие» пытаются представить модернизацию дизельных поездов и другие проекты в Латвии в негативном свете и прикладывают большие усилия для уничтожения предприятия, возможно, боясь конкуренции при закупке трамваев для Риги. Таким образом, руководство завода обвиняет партию «Согласие» в попытке повлиять на решение правительства не в пользу ДЛРЗ и даугавпилчан. Совсем тётка с катушек сьехала

Отстой!

у вас там что в редакции совсем крыша поехала?что больше не о чем писать?

Конечно , другой придет , переводчиков с английского на латышыский как насрано. "оптимист"

Насрано, как у тебя в голове.

В своем обращении к премьер-министру Марису Кучинскису член правления ЛРЗ Наталья Петрова утверждает, что депутаты партии «Согласие» пытаются представить модернизацию дизельных поездов и другие проекты в Латвии в негативном свете и прикладывают большие усилия для уничтожения предприятия, возможно, боясь конкуренции при закупке трамваев для Риги. Таким образом, руководство завода обвиняет партию «Согласие» в попытке повлиять на решение правительства не в пользу ДЛРЗ и даугавпилчан.

Конечно , другой придет , переводчиков с английского на латышыский как насрано. "оптимист"

Поверь, намного больше, чем ты думаешь.

Гей гею глаз не выклюнет. Так говорили русские издревле. Батрак Абрама

Это не гуманно ...как так можно

Точно знаю, что скоро на этом заводе будут снимать вторую серию кинофильма "Сталкер". В главных ролях Дукшинский и Кулакова.

Конечно , другой придет , переводчиков с английского на латышыский как насрано.

Расскажите пожалуйста сколько денег из городского бюджета было заплачено фирмам принадлежащим Е. Панкевич за "услуги" Sia"Dautkom T" и Sia"Dautkom plus", по моей информации только за 2012 год данные фирмы получили из средств налогоплатильщиков около 40 тысяч евро, нехило так " не кормится " из городского бюджета! И ещё один вопрос: Зачем вы создали рабочее место на водонапорной башне в крепости для Дукшинского(зарплата 800 лат), приняли на работу Сармиту Кикусте руководителем отдела развития и.т.д. Где сейчас вы работаете сами,а ваша команда? Вопрос Жанне Кулаковой

40 тысяч в год? Вам от цифры не смешно? Это не кормёжка, это скорее прикормка.

садишся и едеш типа не заметил, потом посмотриш ну или достаешь ломик и типа тянешся а потом резко по чану тому кто подбежит ))

Ты жертва хрущёвского указа?

Ты жертва неудачного аборта?

Это печально, учитывая что нас тут всех по пальцам пересчитать можно..... и страну проехать за часов 5 в доль и поперёк, а человека найти не могут

Где весельчаки писавшие о чебуреках и беляшах под статьей о пропаже животных. "оптимист"

Где весельчаки, писавшие о чебуреках и беляшах под статьёй о пропаже животных?

Да и на заглавной картинке город Нарва, совсем к островам отношения не имеет.

Ответ на этот вопрос лежит на поверхности - экономика Латвии продолжает уверенно идти ко дну.
Рейтинг глобальной конкурентоспособности вновь упал и Латвия оказалась среди тех стран, где ей и положено быть по статусу:

47 Южная Африка 4.5
48 Бахрейн 4.5
49 Латвия 4.4
50 Болгария 4.4
51 Мексика 4.4
52 Руанда 4.4
53 Казахстан 4.4
54 Коста-Рика

В середине октября Олег Осиновский выступил с заявлением, в котором фактически обвинил руководство Рижской думы в коррупции и лоббировании интересов Škoda при закупке трамваев для столицы.

А что стало лет ....цать назад с братом петровой? Мож кто знает? Интересно же А.Б.

И как оно живётся тебе, моральному уроду. Может расскажешь, хоть и не интересно.

ну если приглашает даугавпилсская дума-тогда точно не пойду!!!

Вот люди дебилы:)пока тянутся через короткий за купюрой, ключи от машины оставляют полежать на копоте:)?

Надо не только шутить но и открыто говорить что в центре госязыка-полно дерьма.Там нормальные люди не работают ....это репрессивный аппарат ничего общего не имеющий с демократией.этот аппарат достоин сноса. Хорошо что многие это понимают и со временем что то измениться...Школьникам браво!

Тонущему уже все равно в каком виде его вытащат в трусах или без....тут не до галстука

да есть женщины в латгалии курочка вписалась за своего петушка накудахтала как в суде будете свой навоз разгребать Петушок то импотент

Ты не забывай.Железная дорога принадлежит государству но она как холдинг.А уже много много лет большинство тепловозов тоскающие нефть и тд. принадлежат частным фирмам.Мой знакомый ушёл с машинистов ещё 6 лет назад.Причина -в Даугавпилском участке осталось мало тепловозов и мало работы машинистам.А где частнику будет вёднее ремонтировать свои тепловозт то трудно сказать.И как его можно заставить гнать на ремонт свой тепловоз именно в Даугавпилс..Как он рассказывал большинство тепловозов принадлежали пенсионерам -бывшим руководителям разного уровня. Lgv driver

Еще раз лень было писать...

Землю захватили шведы
И напоследок познакомимся с ТОП-10 крупнейших землевладельцев в стране:
l SIA MYRTILLUS (более 19 тыс. га латвийской земли!) — принадлежит шведскому предприятию Bergvik Skog AB;
SIA Foran Real Estate (более 12 тыс. га земли) — принадлежит шведскому SPP Livforsakring AB и норвежскому Storeband Livsforsikring AS;
SIA Empetrum (5,5 тыс. га) — принадлежит зарегистрированному в США Phemus Corporation;
SIA Artis JP (более 5 тыс. га) — принадлежит датскому Kurland ApS;
SIA Tand Ukri (свыше 3 тыс. га) — принадлежит гражданину Ирландии Тимоти Джозефу Келли;
SIA Istra Mežs (чуть меньше 3 тыс. га земли) — принадлежит шведскому Skogssallsapet;
SIA Friedrich Haase (2,6 тыс. га) — принадлежит гражданину Германии Фридриху Хазе;
SIA Uzvara-Lauks (2,5 тыс. га) — принадлежит гражданину Латвии Арнису Вее;
SIA BTA Īpašumi (2,4 тыс. га) — 61,48% предприятия принадлежит гражданину Латвии Гинту Дандзбергу;
НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ
Вот кому Госдума решила поднять пенсию
НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ
Спустя 40 с лишним лет появились кадры того, что увидели астронавты на Луне
НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ
Неожиданный поворот: теперь ясно, почему Путин разошелся с женой
SIA Fragaria (2,3 тыс. га) — принадлежит шведскому предприятию Bergvik Skog AB.
Что касается лесов, то их общая площадь в Латвии составляет 3,2 млн га. 50% принадлежит госпредприятию Latvijas valsts meži (которое, в частности, сдает лес в аренду тем же скандинавам, например, на срок 99 лет), а 50% — частным лицам. Порядка 13% латвийских лесов находится в собственности иностранцев. Шведскому предприятию Bergvik Skog принадлежит 100 тыс. га латвийских лесов! Около 38 тыс. га наших лесов — в собственности у норвежского Foran Real Estate, еще 12 тыс. га — у американской Phemus Corporation.

Ты не забывай.Железная дорога принадлежит государству но она как холдинг.А уже много много лет большинство тепловозов тоскающие нефть и тд. принадлежат частным фирмам.Мой знакомый ушёл с машинистов ещё 6 лет назад.Причина -в Даугавпилском участке осталось мало тепловозов и мало работы машинистам.А где частнику будет вёднее ремонтировать свои тепловозт то трудно сказать.И как его можно заставить гнать на ремонт свой тепловоз именно в Даугавпилс..Как он рассказывал большинство тепловозов принадлежали пенсионерам -бывшим руководителям разного уровня. Lgv driver

Братан, лень было писать...

Крупнейшие пищевики
Что касается крупнейших предприятий — производителей пищевой продукции и напитков, то, по версии Эдвинса Пуке, ТОП-10 выглядит так:
Latvijas balzams (алкогольные напитки) по большей части принадлежит зарегистрированной в Нидерландах фирме S.P.I. Regional Busines B.V., в основе которой лежит российский капитал и за которой стоит миллионер Юрий Шефлер;
Большая часть капитала Dobeles dzirnavnieks (мука, мучные изделия и корма для животных) принадлежит эстонскому гиганту — переработчику зерновых Tartu Veski;
Контрольный пакет Cēsu alus (пиво) находится у зарегистрированного в Эстонии A.Le.Coq Group;
Производитель соков Cido grupa — это нынче детище датского акционерного общества Royal Unibrews. Ему же принадлежит Lāčplēša alus (пиво);
Крупнейшее молокоперерабатывающее предприятие страны Rīgas piena kombināts уже около трех лет находится под контролем российского бизнесмена Андрея Безхмельницкого, который является главой крупнейшего в СНГ молокоперерабатывающего предприятия Danone-Unimilk;
Акционерное общество Aldaris (пиво) с 2008 года принадлежит группе Carlsberg, это датское предприятие является четвертым в мире крупнейшим производителем пива. Производство пива из Латвии решением нового хозяина было перенесено в Литву и Эстонию, а в Латвии изготавливают только эксклюзивные сорта пенного напитка;
Крупнейший мясопереработчик Латвии Рижский мясокомбинат уже около 15 лет находится под влиянием крупнейшего эстонского переработчика мяса Rakvere Lihakombinat, который все эти годы увеличивает свою долю в латвийском предприятии (на сегодняшний день она превышает 97%);
Крупнейший латвийский производитель и экспортер сыров Preiļu siers является исключением. Контроль над предприятием сохраняет гражданин Латвии Язеп Шнепст;
Почти 92% акций предприятия Valmieras piens (молоко и молокопродукты) в 2011 году приобрел российский бизнесмен Евгений Варов;
Контрольный пакет предприятия Tukuma piens (молоко и молокопродукты) принадлежит эстонцам.
Поддержим «местных»?!
НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ
Проверки Путина и их печальные последствия
НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ
Купюры на 200 и 2 000 рублей утверждены. Вот они какие, привыкайте
НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ
Россия может лишиться Черного моря в ближайшем будущем
Кроме того, к списку можно добавить такие знаковые для Латвии и ее экономики предприятия, как SIA Pūre (собственник — бельгийская компания Puratos), Rīgas dzirnavnieks (принадлежит литовскому переработчику зерна Malsena Plius), Hanzas maiznīca (принадлежит финскому Vaasan&Vaasan), Fazer maiznīca (собственник — также из Финляндии Fazer Bakeries).
Если говорить о производстве хлебобулочных изделий, то даугавпилсский Latvijas maiznieks несколько лет назад также был продан эстонскому холдингу Eesti Pagar. При этом SIA Antaris, которое производит кондитерские изделия и владеет сетью магазинов, остался в руках у даугавпилчанина Антония Самбура.
Кондитерские предприятия Laima, Staburadze и Staburadzes konditoreja входят в холдинг NP Confectionary AB, который принадлежит иностранным и лишь опосредованно и частично — латвийским бизнесменам. Эти же люди контролируют бренды Spilva и Gutta.
АО Putnu fabrika Ķekava пару лет назад приобрел литовский холдинг Linas Argo Group. Вопреки действующим тенденциям, контроль над предприятием Balticovo, принадлежавший иностранцам, недавно, наоборот, вернули жители Латвии.
Мясоперерабатывающее предприятие Rīgas miesnieks, а также одно литовское и два эстонских предприятия со схожим видом деятельности входят в финскую группу HKScan. В 2013 году в нее же вошел и Jelgavas gaļas kombināts. Даугавпилсский мясокомбинат, к слову, уже несколько лет присоединен к Резекненскому, а тот тоже не принадлежит гражданам Латвии. До этого на нашем мясокомбинате заправляли эстонцы.

Что сможет сделать латвийская власть если у завода были все клиенты с России.А там курс валют поменялся .Получается раньше за 33 лимона русских рублей завод мог получить миллион евро.А сейчас сдеав работы на эти же деньги то получит пол лимона евриков.Сомневаюсь что Российские партнёры подняли цены и готовы в 2 раза больше.Плюс раз идёт именьшение цены нефти,значит падает спрос на её,а значит и перевозок меньше.Так и ремонтов меньше.Ни один завод в мире в любом профиле работы не вечен ни когда. Lgv driver

Мало работы у машинистов и клиенты ИЗ России, чангл!

как то низко нас оценили ,наверно негражданам тоже мнрили ! у нас .уй и душа на первых ролях ! янис

Не горюй, Янис!
Беженцы выведут Латвию в лидеры.

Латыши! Епт, да выпускайте уже свои кофемашины. Или не пейте кофе и вообще живите в землянках, жить ведь страшно и опасно-все на чужих языках, везде враги, даже где их нет. бан редакции

Так они всегда кофе из желудей пили.Им кофе-машина не нужна.Потолкли в ступке и кайф.

Что сможет сделать латвийская власть если у завода были все клиенты с России.А там курс валют поменялся .Получается раньше за 33 лимона русских рублей завод мог получить миллион евро.А сейчас сдеав работы на эти же деньги то получит пол лимона евриков.Сомневаюсь что Российские партнёры подняли цены и готовы платить в 2 раза больше.Плюс раз идёт именьшение цены нефти,значит падает спрос на её,а значит и перевозок меньше.Так и ремонтов меньше.Ни один завод в мире в любом профиле работы не вечен ни когда. Lgv driver

"Что сможет сделать латвийская власть если у завода были все клиенты с России"- вы уже ответили на свой вопрос.
"Сомневаюсь что Российские партнёры подняли цены и готовы платить в 2 раза больше"- читайте по- внимательней, "они посадят всех на минималку".
"Плюс раз идёт именьшение цены нефти,значит падает спрос на её,а значит и перевозок меньше.Так и ремонтов меньше"- впервые слышу, чтобы количество перевозок и ремонт транспорта зависили от цены на нефть)))). Браток, вся эта байда заложена в конечную стоимость любого товара и оплачивает её потребитель.

Можно получать счета на эл. почту, только такие предприятия как Уденсвадс не могут предоставить такой услуги.... им "выгоднее" отправлять счета по почте, а расходы на отправку потом включать в тариф....