Некоторое время назад был опубликован список мест, где планируется установить фоторадары. Министр внутренних дел Линда Мурниеце считает это правильным шагом, поскольку главной задачей фоторадаров будет не штрафовать любителей быстрой езды, а заставить их сбавить скорость в опасных местах на дороге.
Министр объяснила, что большинство радаров будут установлены в так называемых “черных точках”, местах, где наибольшее число ДТП.
В нашем городе, судя по опубликованным данным, радары должны быть размещены на следующих участках улиц.
- 18 Новембра на участке от Варшавас до Дзелзцеля
- перекрёсток 18 Новембра и Чиекуру
- перекрёсток Тукума и Смилшу
- Видземес на участке от Карклу до Авеню
- Карклу на участке от Стацияс до Циетокшня
За комментарием Gorod.lv обратился к начальнику отдела дорожной полиции в Даугавпилсе Александру Линкевичу, который объяснил, что пока закупка радаров не была произведена, информация о местах, в которых будут радары, может меняться, ещё даже не известно точное количество радаров, которые будут установлены на улицах нашего города.
По словам А. Линкевича, информация о радарах будет доступна автоводителям. На дорогах планируется устанавливать дорожные знаки, предупреждающие водителей о местонахождении фоторадаров.
Даааааа, жесть! http://www.youtube.com/watch?v=MoWPebaJbJQ&feature=popular
http://www.youtube.com/watch?v=lTWegNBh2f8&feature=related
и радар не поможет
http://www.youtube.com/watch?v=lTWegNBh2f8&feature=related
гиблое место
http://www.youtube.com/watch?v=Fm7xppmjNro&NR=1
верующему в колдовство
Вы можете пинать меня ногами, но я отгородил бы правую сторону ул.18 Новембра от ул.Елгавас до ул.Гродняс вдоль трамвайного пути трехметровым забором и увеличил бы на 5-10 сек светофоры для пешеходов на Елгавас и Тукума.
Возле "Белого лебедя" нужен подземный переход, тем более что и деньги на реконструкцию ул. 18 Новембра выделены.
Точно, снежок расстаял, а на дорогах одни менты лежат, не проехать.
по 1-му вопросу ничего не скажу. -не помню.
а вот по 2-му самолично ещё при Дауксте (когда он был "руководителем транспортной комиссии") предлагал именно этот вариант. И не тольк возле тюрьмы тонель под 18-го Ноября сделать соединив Алеяс с Пирмой пречу , но и от Польской школы под 18 Ноября в сторону ЛРЗ и под Варшавас к Борисоглебскому собору.
После смены власти в 2003-м нынешнему меру, тогда возглавившему эту комиссию, вновь было предложенов рассмотреть возможность закладывания в бюджет средств для решения этого вопроса на стадии анализа и "шкичу проекта". Но, как видим, к сожалению,приоритеты у руководства нашего города иные.
да много в своё время разных планов "реализации оптимизации транспортных потоков города" на основе анализа студентов покойного Г.Шатревича было. а сшас про то, что можно было-бы использовать с пользой и для города и для самих студентов "детей Кабашкина" никто и не заикнётся. -иным головы заняты...
На Тукума-Смилшу лучше бы переход нормально осветили, чем бабло тратить на радар. И мост у "Лебедя" непонятен. Там что, гонки устраивают?
http://www.youtube.com/watch?v=rlB_7MnhAcc&feature=related
мечта многих проехать на такой скоросте по ул. 18 ноября
Дело на в гонках, а в том, что когда двигаешься на машине в сторону Химии, пешеходный переход сделан перед окончанием подъема. А по правилам ты обязан пропустить пешехода. И ладно если легковые машины как-то с этим справляются, грузовикам в эту горку с места трогаться уже проблематичнее. В этом году даже пробка образовалась, когда шаланда не смогла заехать. Тоже наверное какого-то расторопного пешехода пропустили, а затем по скользкому покрытию никак не могла заехать.
Ребята соблюдайте скоростной режим и не надо никакие радары-ваша совесть-вот ваш радар-а то получил права ,купил БМВ ,газ в полик и вперед,слалом по городу-заметьте в советские времена-жигули,москвичи,запорожцы на летней резине,заднеприводные-и скорость разрешенная в городе была 60км/час-и соотношение аварий было меньше,потому-что были професионалы-т.е. работа по найму и частники-или собирал 20 лет на машину,или купил хлам втридорога и 10 лет ее делал сам,вот поэтому и ценили машину,а сейчас одни ездюки это еще мягко сказано,потому что машина перестала быть ценостью-и ну очень много за рулем женщин,я их не обижаю,но процент адекватных водителей-женщин по сравнению с мужчинами намного меньше-вот поэтому и ситуация такая-ВСЕ сказал.
Между прочим, женщины ездят намного аккуратнее мужчин и правила дорожного движения нарушают намного реже! Это международная статистика.
Po koli4estvu avarij ledirujut muzskoj pol,a ne zenskij STATISTIKA!!! :)))
В данном случае статистику нужно рассматривать не в абсолютном значении, а в процентном. А такую, к сожалению, не публикуют. Но даже и в этом случае мы не увидим четкой картины. Не все, кто имеет водительское удостоверение садятся за руль. А если женщина катается по одному маршруту от дома на работу и ни разу не попала в аварию это не говорит о том что она аккуратный водитель.
Так что, прежде чем гордиться своими достижениями (я к женщинам), подумайте сколько часов-километров накатали мужчины и сколько женщины. Статистика статистике рознь.
http://www.youtube.com/watch?v=A8GQHpMIYJg&feature=related
для Катрин
и тем не менее самые неакуратные водители-женщины
О статистике говорить не будем.около лужи мужики останавливаються, женщины едут, хотя потом это и стирают,
http://www.kriminal.lv/news/ulichnaya-videokamera-kak-mitsubishi-pajero-vrezaetsya-v-pamyatnik-svobody
и минтов набежало , а когда грабят или бьют, то никого
Ну, посмотрела! Это же подборка! Если специально подобрать сюжеты с авариями про водителей мужчин, то картина может получиться ещё страшнее. Так что, это ещё не аргумент.
Ну так подберите!!! Кто мешает? А на нет и суда нет.